英菲尼迪的新電動汽車平臺已經(jīng)準備投產(chǎn)

幾個月來，的工程師們一直在近乎保密地努力開發(fā)一個平臺，讓英菲尼蒂公司進入一個大膽的新未來。去年夏天，當他們向日產(chǎn)汽車公司(NissanMotorCo.)首席執(zhí)行官齊川弘圖(HirotoSaikawa)展示該原型時，他無法停止在日產(chǎn)的Atsugi技術(shù)中心繞著測試軌道跑圈。

“他非常熱情，”英菲尼提公司總裁羅蘭·克魯格回憶道。不到一年后，日產(chǎn)的豪華品牌表示，當英菲尼迪在2021年轉(zhuǎn)向純電氣化動力系統(tǒng)時，新架構(gòu)將支撐其整個產(chǎn)品系列?？唆敻裨谏现鼙本┸囌怪靶剂诉@一平臺，他表示這將是英菲尼迪獨有的，并將只與大眾市場的日產(chǎn)品牌共享部分。

該平臺將設(shè)計為容納兩個動力系統(tǒng)之一，將驅(qū)動所有新設(shè)計的英菲尼迪汽車從2021年：一個全電動，電池驅(qū)動的電機，或尼桑的電子功率范圍擴展-混合設(shè)置。該平臺在1月份底特律車展上發(fā)布的Q靈感概念中進行了預覽，預示著下一代頂級轎車的問世。克魯格說：“最終，我們意識到我們需要一個可以容納電動汽車和電子動力的平臺，這使得我們決定選擇一個全新的平臺?！薄拔覀儗⒂形覀兊膽覓煸O(shè)置，在前軸和諸如此類的事情上去做雙叉骨，這與我們在陣容中的其他車輛確實是不同的?！盞rueger補充說，新動力系統(tǒng)的最大輸出應(yīng)該相當于400馬力，而且整個電動變體的行程至少應(yīng)該是311英里。

工程師們正在討論E-Power版本的EV-only驅(qū)動范圍，這可以獲得公司新的四缸可變壓縮渦輪增壓發(fā)動機。除了QX80全尺寸SUV外，平臺將可擴展，以覆蓋Infiniti系列。它將容納前艙中的可變壓縮比發(fā)動機和電動馬達以及用于全輪驅(qū)動的靠背中的另一個電動馬達，所述FrancoisBancon說，他領(lǐng)導了Infiniti的連接和自主駕駛發(fā)展。他說，可以為更多的性能添加第三電機。對于Infiniti的增長戰(zhàn)略，尤其是在，進行電力是關(guān)鍵，在，政府的任務(wù)要求提高電氣化水平。Infiniti說到2025年，在銷售的新車的一半以上將被電氣化。"用于電氣化車輛的Infiniti雷迪平臺"最初是在4/30/18號汽車新聞上發(fā)表的。