梅賽德斯 - 奔馳的新SL將與下一代AMG GT一起開發(fā)

有一次，梅賽德斯 - 奔馳 SL處于汽車制造商陣容的頂峰，但是這款車型在梅賽德斯推出AMG GT Roadster等新款車型后失去了吸引力，后者擁有更有趣的風(fēng)格。因此，SL銷售額在過去幾年中有所下降，現(xiàn)在該公司正在努力通過開發(fā)將于2021年推出的新車型來扭轉(zhuǎn)這種局面。

幾個月以來，梅賽德斯 - 奔馳一直對這款車型保持沉默。但根據(jù)汽車公司的說法，這是因為汽車制造商正在爭論下一代車型是否應(yīng)該轉(zhuǎn)變?yōu)锳MG專用車型。如果他們決定堅持這一點，那對他們來說將是一個巨大的變化。然而，該出版物說，因為它將與定于2022年推出的下一代AMG GT一起開發(fā)，所以它也是有道理的。

下一代SL將比它的前輩更具運動性，盡管它的AMG起源，但真的不應(yīng)該讓人驚訝。這是因為它將采用鋁密集設(shè)計，以及后輪轉(zhuǎn)向和主動穩(wěn)定桿。客戶還可以選擇添加空氣懸架和4MATIC全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

即使新SL更具運動性，我們也期望它配備更長的軸距和兩個后排座椅。此外，消息人士證實，該車型不會是一款全能型跑車，也因為仍然會有AMG GT車型擔(dān)任這一角色。

至于發(fā)動機，梅賽德斯尚未確認(rèn)任何事情，盡管一些報道稱該車型將獲得多款混合動力系統(tǒng)，包括3.0升直列6缸435馬力(324千瓦)和雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機?？梢詧?zhí)行多達(dá)522馬力(389千瓦)和612馬力(456千瓦)。

如果傳言證明是準(zhǔn)確的，那么梅賽德斯 - 奔馳SL也可能會采用插電式混合動力車型，配備更大的發(fā)動機，這將配合電動馬達(dá)提供額外的204馬力(152千瓦)。在一起工作時，兩種型號的總輸出功率將超過800馬力(596千瓦)和738磅 - 英尺(1000牛頓米)的扭矩。

我們希望當(dāng)梅賽德斯SL在2021年的經(jīng)銷商中出現(xiàn)時，這將有助于梅賽德斯提高該車型的銷量。但這將取決于這種模式將如何變成，以及市場是否會喜歡它。