斯柯達Vision X在2018年日內瓦車展首度亮相

大眾集團旗下的斯柯達(Skoda)比以往任何時候都更強大，更有凝聚力。但是展望未來，捷克汽車制造商正在緩慢而穩(wěn)步地計劃大規(guī)模實施電氣化。

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即將在第88屆日內瓦車展上展出的Vision X是關于斯柯達2020年代期望的想法。對于概念而言，從傳動系統(tǒng)的角度來看，它給人留下了深刻的印象。擾流板警報：Vision X可以用汽油，壓縮天然氣或電力驅動，無論您喜歡什么。Vision X配備了一個

城市跨界車，可以預覽SEAT Arona大小的微型多功能車，它配備有1.5升四缸發(fā)動機，名稱為G-TEC，G代表汽油。設計用于在高辛烷值的叢林汁液和CNG上運行，該發(fā)動機由驅動后輪的電動機補充。因此，這種配置可以實現(xiàn)前輪，后輪和全輪驅動。

除了油箱外，Vision X還配備了兩個CNG箱和一個鋰離子電池，該電池由該概念車的48伏輕度混合動力系統(tǒng)供電并為其充電。作為一項技術演習，斯柯達通過Vision X取得了驚人的成就。作為一個側面說明，后部電動馬達可提供高達1,000 Nm(737磅-英尺)的扭矩。至少，這是一個令人難以置信的數(shù)字。

同時，前置1.5升發(fā)動機在全速行駛時可產生130馬力和250 Nm(184磅-英尺)的功率。從零到100 km / h并不令人印象深刻，以9.3秒的速度達到最高速度時速為200 km / h(每小時124英里)。練習場?據(jù)斯柯達稱，這將是650公里(404英里)。

斯柯達首款全輪驅動配備萬向節(jié)軸的配備齊全的汽車每公里可排放89克二氧化碳，這使其與超小型跨界車領域的環(huán)境一樣友好。但是，混合動力只是斯柯達電氣化長期計劃的第一步。

到2025年，斯柯達將擁有三款全電動汽車。