2020年大眾T-Roc敞篷跑車渲染 三門(mén)轎跑車

敞篷運(yùn)動(dòng)型運(yùn)動(dòng)車的整個(gè)構(gòu)想只是愚蠢的，但是敞篷的大眾T-Roc可能確實(shí)可行。你知道為什么嗎?因?yàn)闊o(wú)論如何，T-Roc都不是SUV。

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這家德國(guó)汽車制造商上周宣布，將完成其小型跨界車的敞篷車版本的計(jì)劃，這使其成為該品牌的同類產(chǎn)品中的第一款，也是市場(chǎng)上為數(shù)不多的產(chǎn)品之一。實(shí)際上，您目前唯一能買到的就是攬勝極光(Range Rover Evoque)，雖然它也很局促，但與T-Roc的聯(lián)賽卻完全不同。

在這里，您可以對(duì)汽車的外觀(應(yīng)該以及可能)進(jìn)行數(shù)字化渲染。是的，我們知道，考慮到T-Roc本身被稱為T(mén)-Roc Breeze 的無(wú)屋頂概念所預(yù)覽，這是沒(méi)有用的，因此，應(yīng)將其作為提醒，而不是將這件事變成多么可惡。

更有趣的是三門(mén)版本效果圖背后的設(shè)計(jì)師Kleber Silva正是在這種情況下想象的。大眾沒(méi)有提及這種車輛，但是現(xiàn)在它肯定會(huì)成為敞篷車，我們不能僅僅因?yàn)樗鼪](méi)有任何意義就排除任何東西。

T-Roc敞篷車計(jì)劃于2020年在該公司的奧斯納布呂克工廠投產(chǎn)。您可能不認(rèn)為它會(huì)賣得那么好，我們可以看到它的來(lái)歷，但是在今天，關(guān)于攬勝極光敞篷車的說(shuō)法可能也是如此，而且看起來(lái)做得還不錯(cuò)。

此外，常規(guī)的T-Roc(具有合適的屋頂和適當(dāng)數(shù)量的門(mén)-考慮到內(nèi)部構(gòu)造質(zhì)量低于高爾夫，但是價(jià)格卻不高，因此受到了令人驚訝的接待。令人莫名其妙的是，T-Roc敞篷車正值其他制造商削減其敞篷車模型之時(shí)(有些歷史悠久)，哦，好吧，我們認(rèn)為沒(méi)有什么能阻擋SUV的潮流。