日產(chǎn)Ariya概念車預(yù)覽跨界電動(dòng)車

日產(chǎn)在東京車展上展示了電動(dòng)跨界車的概念，該概念車將在未來(lái)兩年內(nèi)發(fā)布新的量產(chǎn)車型。

Ariya Concept長(zhǎng)4.6m，寬1.92m，雖然比日產(chǎn)目前的X-Trail 短一些，但寬很多-但車頂線卻比該車低了100mm。該公司聲稱，這標(biāo)志著“日產(chǎn)開(kāi)始為汽車的下一個(gè)進(jìn)化階段重新定義其品牌理念的新時(shí)代的來(lái)臨”。

盡管該公司具有未來(lái)發(fā)展的地位，但該公司承認(rèn)，“大膽的造型以及非常規(guī)的內(nèi)部和外部元素”將使其在不久的將來(lái)投入生產(chǎn)。為此，Autocar知道即將在明年年底之前采用量產(chǎn)車型-實(shí)際上是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間討論的“ Leaf SUV”-并且該概念已經(jīng)在常規(guī)門(mén)把手和機(jī)翼上展示了鏡子是該概念具有多少生產(chǎn)意圖的贈(zèng)品。

“日產(chǎn)給汽車起一個(gè)真名，而不是代號(hào)，這總是因?yàn)槠嚰磳⑼懂a(chǎn)，”設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人阿方索·阿爾巴薩(Alfonso Albaisa)透露。“我喜歡把它比作當(dāng)您去看醫(yī)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)您未出生的嬰兒是男孩還是女孩。當(dāng)您知道這一點(diǎn)時(shí)，就給它起一個(gè)名字，而出生就不會(huì)那么遙遠(yuǎn)了?，F(xiàn)在我們有了一個(gè)名字，我們也不打算等待很長(zhǎng)時(shí)間。”

該概念車基于全新的純電動(dòng)汽車架構(gòu)，將在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟推出，用于未來(lái)車型。該體系結(jié)構(gòu)是模塊化的，并允許使用不同數(shù)量的電動(dòng)機(jī)和電池組的多種形狀和尺寸的車輛。

Albaisa補(bǔ)充說(shuō)：“ Ariya代表了日產(chǎn)的全新設(shè)計(jì)方向-這是我們慶祝獨(dú)特文化的方式。

“在前面，Ariya展示了我們未來(lái)電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)的強(qiáng)烈暗示。在內(nèi)部，您可以輕松地看到新的EVP平臺(tái)賦予我們的自由。”

Ariya從日產(chǎn)以前的電動(dòng)分頻器概念(例如IMx和IM)中獲得了明顯的靈感，但看起來(lái)更易于生產(chǎn)。薄的LED燈融入了格柵，格柵本身就是公司的“ V-motion”設(shè)計(jì)的獨(dú)特改編，帶有發(fā)光徽標(biāo)和幾何圖案。它隱藏了汽車自主系統(tǒng)的許多傳感器。

陡峭的C柱為Ariya提供了雙門(mén)跑車SUV的輪廓，同時(shí)后擋板上有一個(gè)一體式尾燈。日產(chǎn)汽車聲稱Suisei Blue涂料在遠(yuǎn)處看起來(lái)像亞光，但由于嵌入了玻璃鱗片，因此近距離產(chǎn)生了光折射。車頂和輪轂也使用了銅色-日產(chǎn)所擁有的細(xì)節(jié)將在未來(lái)的電動(dòng)汽車中使用。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是由于缺少內(nèi)燃機(jī)和電池組上方的平坦地板而占據(jù)主導(dǎo)地位。儀表板布局極簡(jiǎn)，只有用于氣候控制和無(wú)鍵啟動(dòng)的按鈕，以及用于12.3英寸顯示屏的旋轉(zhuǎn)撥盤(pán)。細(xì)框架座椅提高了視野和空間，而后排座椅的位置確保所有乘客的視野開(kāi)闊。

日產(chǎn)汽車還與Ariya一起展示了其最新的半自治系統(tǒng)?？缃畿嚨腜roPilot 2.0技術(shù)并沒(méi)有承諾在交付之前就擁有完全的自主權(quán)，而是允許“放棄單車道駕駛能力”和在給定車道上進(jìn)行超越巡航，同時(shí)它可以基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)判斷合適的超車地點(diǎn)。

進(jìn)一步的技術(shù)包括與駕駛員的時(shí)間表同步以預(yù)熱或冷卻汽車以準(zhǔn)備預(yù)期行程的功能，虛擬個(gè)人助理，視頻聊天功能和空中更新。它支持Nissan Energy，該功能可使汽車在需要時(shí)為房屋供電，甚至將電池能量賣(mài)回電網(wǎng)。

日產(chǎn)除了稱其為“高性能，100%電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”外，沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。它使用雙電機(jī)安裝在每個(gè)車軸上，以提供全輪驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力，“等于或優(yōu)于許多高級(jí)跑車”。該公司還承諾“在光滑的路面上具有出色的轉(zhuǎn)彎性能和牽引力”。