起亞在底特律推出了混合動力和概念suv

幾個新概念從起亞在北美車展，都很有趣。首先是一個挑逗的全新尼羅，起亞所指的‘胡夫’或混合動力越野車。

顯然，“運(yùn)動”和“多才多藝”這兩個詞被用來描述車輛-現(xiàn)在幾乎是標(biāo)準(zhǔn)的詞匯-而且設(shè)計應(yīng)該是“圓滑和空氣動力學(xué)的”。盡管它可以像一個HUV一樣光滑和空氣動力學(xué)，當(dāng)它的形狀像一個天鵝絨磚。

更有趣的是，Niro的目標(biāo)是低90克/公里的二氧化碳效率，這要?dú)w功于一種新型的、小型化的汽油-電動混合動力系統(tǒng)，它將是起亞公司新的專用生態(tài)汽車平臺上的第一輛汽車。我們將在2016年2月的芝加哥車展上看到最終版本。

不是半隱藏喜怒無常的照明是起亞的Telluride概念，一個全尺寸，七座SUV。隨著沃爾沃XC 90在虛張聲勢線上的暗示，Telluride有三排座位，大而堅實(shí)的造型，并有可能坐在一個--至少是對起亞來說--豪華SUV的利基。

根據(jù)修改的SONRETO機(jī)箱，TELURIDE將位于當(dāng)前起亞范圍-TOPPER上方，但可能不具備概念“S”的自殺后門和22英寸的車輪。我們也相當(dāng)確信它不會在背面有一個巨大的機(jī)翼形狀的光，它是通過光發(fā)射的復(fù)壯(LER)的莖向你和我提供的。但我們不能保證。

Telluride還在后座滑動命令中控臺和3D打印剪裁方面采用了時代主義技術(shù)--這更符合現(xiàn)實(shí)世界。

動力來自于通常的PHEV動力系統(tǒng)，一個3.5升的V6由一臺電動機(jī)支撐，總功率輸出為400 bhp，通過所有四個車輪驅(qū)動，并能在聯(lián)合循環(huán)中達(dá)到30 mpg左右。

它是個大、大膽和有趣的。CutPriceXC90，然后？