雷諾技術(shù)含量最高的第五代Clio的價格為1.42萬英鎊

雷諾透露，其全新的Clio supermini的價格為14,295英鎊。第五代車型-歷史上銷量最大的法國車-進行了外觀重新設(shè)計，“革命性”新機艙并裝有技術(shù)包。

將會有五種動力總成的選擇，其中包括三種汽油和一種柴油，其中首款Clio混合動力車最終承諾在2020年推出。

雷諾已經(jīng)擺脫了標致的直接全電動挑戰(zhàn)，標致正在提供其208的純電動版本。據(jù)推測，雷諾的老板們不希望影響全電動雷諾Zoe的銷售。

新車型比以前更寬敞，更精致，并且引入了“尖端”駕駛輔助和信息系統(tǒng)。

新型Clio已因碰撞測試安全性而獲得五星級EuroNCAP評級。

它具有流行的Play和Iconic裝飾等級，以及新的S版和運動型RS Line版。

全新Clio的核心是一個全新的機艙，其中包括一個新的，更大的9.3英寸信息屏幕和一個10英寸儀表盤。

特殊的“ Smart Cockpit”設(shè)置由9.3英寸的多媒體屏幕(S版和RS Line的標準配置，Iconic的可選配置，而Play上不可用)以及10英寸的TFT組合儀表組成。

多媒體屏幕具有縱向布局，并與駕駛員成一定角度，從而提高了屏幕可視性和移動時的可用性。

該設(shè)置中包括雷諾的Easy Link連接系統(tǒng)，該系統(tǒng)將所有多媒體，導(dǎo)航，信息和其他駕駛員信息功能捆綁在一起。

新車配備兩個獨立的Color Touch套件和可選的環(huán)境車廂照明。

盡管比之前的產(chǎn)品矮了12毫米，但比之前的產(chǎn)品低了8毫米，但它比之前的產(chǎn)品要寬敞。行李箱容量已增加到391升-據(jù)說是同類中最好的-機艙內(nèi)還提供26升的存儲空間。

即將離任的Clio并沒有拋棄備受贊賞的外部樣式，而是以新功能為基礎(chǔ)，例如雕刻的引擎蓋肋骨，明顯的保險杠和全LED前大燈，兩側(cè)均采用雷諾的C形日間行車燈標志。

發(fā)動機罩下方有三臺發(fā)動機可用：兩臺汽油和一臺柴油發(fā)動機。

有一種新的汽油TCe 100，其功率和扭矩數(shù)字分別為100PS和160Nm。它是五速手動變速箱的標配，但今年晚些時候?qū)⑻峁┢咚貱VT變速箱。

接下來是TCe 130，已經(jīng)在雷諾·卡賈爾(Renault Kadjar)，梅甘娜(Megane)和風光(Scenic)中看到，它具有七速EDC雙離合變速器設(shè)置。

Blue dCi 85柴油發(fā)動機采用六速手動變速箱，能夠返回官方的78.5mpg。

新的入門級三缸汽油發(fā)動機定于10月上市，雷諾表示，全新的混合動力總成將于明年年中面世，該發(fā)動機將配備1.6升汽油發(fā)動機，并配以一對由一個1.2千瓦時的鋰離子電池。

新款Clio配備了安全技術(shù)和駕駛員輔助功能，其中包括EasyDrive高級駕駛輔助系統(tǒng)的選件，該系統(tǒng)表示“邁向自動駕駛汽車的第一步”。

該系統(tǒng)在TCe 130 EDC上可用，將自適應(yīng)巡航控制與車道保持輔助功能相結(jié)合，以保持與前方汽車的安全距離，幫助使汽車保持在車道內(nèi)，并在慢速行駛的交通中接管剎車和加速。

該車具有Android Auto和Apple CarPlay功能，可通過一系列應(yīng)用程序支持4G連接。

安全功能包括車道偏離警告和車道保持輔助，前者會自動以超過43mph的速度啟動，后者的工作速度則在43mph至99mph之間。

帶有速度警報的交通標志識別功能也可以使用，帶有限速器功能的巡航控制系統(tǒng)也可以使用。

所有型號均具有自動緊急制動功能，包括行人和騎自行車者檢測，車道偏離警告，車道保持輔助，路標識別和六個安全氣囊。

修剪級別從Clio Play開始，從14,295英鎊起，包括空調(diào)，DAB收音機，高級駕駛員輔助系統(tǒng)和完整的LED大燈。

該系列目前以運動型RS Line最高，起價為17,795英鎊，其中包括雷諾高性能雷諾Sp??ort車型的造型提示，定制的RS Line外部和內(nèi)部處理以及17英寸合金。

目前尚無官方消息說，但我們希望在適當?shù)臅r候發(fā)布全血RS(雷諾運動)車型。

新Clio的訂單現(xiàn)已開放，十月下旬開始首次交付客戶