評測：雪鐵龍C3-XR 190T怎么樣及雪佛蘭沃蘭多怎么樣

一臺車想讓消費者繼續(xù)咨詢下去，打動他們的第一印象就是車輛的外觀造型，而來自法國雪鐵龍的這幾臺SUV設計都很獨特，這次新款雪鐵龍C3-XR追隨家族腳步進行了一次內外兼修的改變，作為中期改款車型它的表現(xiàn)如何呢?確實值得一看。

被稱為190THP車型其實就是1.2T的低功率版本，最大功率85千瓦，同時依舊保留了1.6升版本車型，變速箱也有兩種可選分比為6AT和5MT，暫且沒有詳細配置表，上市后才會公布。

本以為這臺1.2T低功率版本會有很大不同，但是在實際駕駛當中跟高功率車型感覺差距并不大，動力方面其實還得是親自去試駕，畢竟每個人的要求是不一樣的，但是在1.2T這個排量當中，雪鐵龍的這臺機器有著相當不錯的表現(xiàn)，可以說是數(shù)一數(shù)二的。

當然動力表現(xiàn)不錯，但是也有不足的地方，車輛由蠕動到剎停時會有短暫的抖動，但這種抖動很輕，如果不仔細感覺或路況較差時是感覺不到的。這臺6AT變速箱的1擋進2擋會有輕微的頓挫，隨著速度的提升就察覺不到變速箱是在升擋了。

車輛底盤的調校比較有韌性，在一些爛路、碎石子路面不會有松散的感覺，在過彎的時候懸掛的支撐力值得稱贊，并不會有較大的側傾，盡管如此新款C3-XR在這樣的基礎上還保持著較為舒適的乘坐體驗。而它的噪音多半來自于發(fā)動機高轉速，但畢竟讓發(fā)動機高轉速運作的時候較少，所以車廂內大多數(shù)時間都比較安靜。

2 外觀內飾回顧

新款C3-XR作為中期改款車型變化還是比較大的，首先在外觀設計方面已經完全采用當下家族樣式，更時尚年輕，同時在內飾方面幾乎為全新設計，很難看出老款車的影子，對于設計方面比較拿手的法國品牌確實并沒有讓人失望。

車內的空間很令人滿意，尤其在儲物空間方面，雖然車輛并沒有前排杯托，但是門板儲物格的容量十分大，再有就是手套箱的深度確實很足，后備廂雖然可以放倒后排座椅進行拓展，但平整度多少會讓放置物品有些不方便，而不得不說的是后備廂的深度很好。

結語：雪鐵龍C3-XR終于也跟上了家族的腳步，由內而外的進行了升級，作為雪鐵龍入門SUV車型，時尚前衛(wèi)的外觀內飾加上這臺數(shù)一數(shù)二的1.2T渦輪增壓發(fā)動機確實給它加分不少，而想要它更好的走量，消費者還是要看車企能不能用更多的方式打動他們。

雪佛蘭用沃蘭多向消費者證明了什么才是真正的跨界，而將SUV以及MPV很好結合到一起之后，只是提供了1.3T發(fā)動機，這很大程度上減少了消費者的可選性，而對于這款發(fā)動機而言動力上的表現(xiàn)到底如何呢?今天我們就將為您測試它的加速能力。

2 性能測試

總結：終究沃蘭多不是一款以性能見長的車型，而1.3T小排量發(fā)動機也確實無法讓這個7座車達到一個令人滿意的成績，而更實用的空間可以解決一家人的出行問題，同時面對擁堵的城市道路，反而更適合它的生存。