特斯拉的第二批體積模型首次亮相

Nio ES6：自2016年出現(xiàn)于的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來(Nio)推出其EP9純賽道超級(jí)跑車以來，已經(jīng)走了很長一段路。

該公司成功推出了一款名為ES8的中型跨界SUV，在紐約證券交易所開始交易，并在其國內(nèi)市場建設(shè)了一家工廠。(ES8的生產(chǎn)目前已外包，截至12月15日，交付量為9,726臺(tái)。)

現(xiàn)在，蔚來已經(jīng)啟動(dòng)了第二個(gè)計(jì)劃量產(chǎn)模型。被稱為ES6的車輛是特斯拉Y型車的潛在競爭對(duì)手。

Nio系列的最新成員是一個(gè)小型跨界車，在的零售價(jià)約為52,000美元。相比之下，ES8在的零售價(jià)約為68,000美元。

ES6標(biāo)配雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?；灸Ｐ?稱為標(biāo)準(zhǔn)模型)在每個(gè)軸上具有214馬力的電動(dòng)機(jī)，在5.6秒內(nèi)具有0-62 mph的加速度，而運(yùn)動(dòng)型Performance模型在前軸具有214馬力的電動(dòng)機(jī)，而321-后橋的hp電動(dòng)機(jī)，0-62 mph的時(shí)間為4.7秒。

無論使用哪種動(dòng)力總成，購買者都可以選擇標(biāo)準(zhǔn)的70千瓦時(shí)電池或84千瓦時(shí)的可用電池。在使用標(biāo)準(zhǔn)模型時(shí)，以70千瓦時(shí)的電池返回約254英里的續(xù)航里程，在以84千瓦時(shí)的電池返回約298英里的續(xù)航里程，而在使用性能模型時(shí)，您要查看的分別為267英里和316英里。

盡管蔚來目前僅在銷售汽車，但該公司計(jì)劃將銷售擴(kuò)大到歐洲，最后擴(kuò)展到。它已經(jīng)在加利福尼亞設(shè)有一個(gè)本地部門，致力于開發(fā)包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的新汽車技術(shù)。