后輪驅(qū)動(dòng)的奧迪R8可以通過(guò)超級(jí)跑車的改版返回

奧迪運(yùn)動(dòng)正在測(cè)試更新的R8的原型，后輪驅(qū)動(dòng)版本可能會(huì)隨著新鮮感而回歸。

Autocar周二報(bào)道說(shuō)，奧迪市場(chǎng)經(jīng)理琳達(dá)·庫(kù)爾茲(Linda Kurz)對(duì)后輪R8的歸還發(fā)表了評(píng)論。她說(shuō)，具體來(lái)說(shuō)，前一個(gè)稱為 R8 V10 RWS(或后輪系列)，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是“巨大的成功”。她補(bǔ)充說(shuō)，沿著這條路線生產(chǎn)的另一款汽車是該公司以quattro全輪驅(qū)動(dòng)品牌而聞名的公司，正在尋找更新的R8，預(yù)計(jì)該車將在2020年車型年上市。

R8 RWS以便宜的 R8價(jià)格低至139,950美元。盡管這仍然是買家可以吞下的六位數(shù)，但它比配備全輪驅(qū)動(dòng)的R8便宜了26,000美元。盡管缺乏全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的額外牽引力，但RWS仍然能夠很好地發(fā)揮作用。RWS僅從5.2升V-10發(fā)動(dòng)機(jī)向后輪發(fā)送了540馬力的功率，與常規(guī)R8相比，它的速度僅慢了0.2秒，0-62英里/小時(shí)的時(shí)間為3.7秒。

奧迪運(yùn)動(dòng)只制造了999個(gè)R8 V10 RWS實(shí)例，并且對(duì)于更新的R8系列來(lái)說(shuō)似乎也有類似的情況。尚不清楚的是，未來(lái)的R8 V10 RWS是否會(huì)比目前的540 hp數(shù)字增加動(dòng)力。相同的5.2升V-10發(fā)動(dòng)機(jī)在LamborghiniHuracánPerformante中的輸出功率為640 hp，比當(dāng)前的R8 V10 Plus飾件高出30 hp。我們以為如果新的R8 V10 RWS遵循原始的公式，那將是另一種純粹且便宜的產(chǎn)品。

升級(jí)后的R8將采用經(jīng)過(guò)修改的前后設(shè)計(jì)，具有更寬的格柵，新的進(jìn)氣口和大的橢圓形排氣口。后者是所有奧迪運(yùn)動(dòng)車輛的特征。

當(dāng)汽車首次亮相時(shí)，它很可能標(biāo)志著R8的主要更新的最后一輪。奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人彼得·默滕斯(Peter Mertens)在三月的采訪中表示，目前奧迪運(yùn)動(dòng)尚未計(jì)劃在生命周期結(jié)束時(shí)更換超級(jí)跑車。但是，本月初的一份報(bào)告提示第三代R8 轉(zhuǎn)向全電動(dòng)動(dòng)力總成。這將使未來(lái)的RWS成為收藏家的作品。敬請(qǐng)關(guān)注。