通用汽車為中置混合動力超級跑車申請了2項與航空相關的專利

通用汽車再次申請了主動空氣動力學方面的更多專利，這一次他們顯然是針對中置發(fā)動機的汽車。該汽車制造商已為主動空氣動力學系統的控制系統申請了兩項新專利，其中一項適用于混合動力系統。

Jalopnik首次發(fā)現了兩項新專利，緊隨去年的專利，詳細介紹了Corvette的主動式航空系統。雖然先前的申請涉及系統本身，但這些新專利提到了可控制航空系統的系統。第一項專利被稱為“ 氣動執(zhí)行器控制系統和方法”。

圖像和語言詳細說明了車輛中的各個模塊如何從傳感器收集數據以使航空系統工作并確定所需的適當下壓力量。每個命名的模塊都將與發(fā)動機控制模塊和航空系統本身進行通信，但是有一個模塊引起了我們的興趣。該專利將混合動力控制模塊列為與發(fā)動機控制模塊相互作用的眾多模塊之一，并且還包括電動機。

這個特殊的系統可能會出現在傳聞中的C8克爾維特引擎上，該引擎將來會包含混合動力版本。五月份，新消息表明，C8 Corvette有一天將采用混合動力系統，該系統的前部裝有電動機，以提供全輪驅動和潛在的1,000馬力?；旌蟿恿ο到y將與5.5升雙渦輪增壓V-8結合使用，據傳該發(fā)動機也將以某種形式在無混合動力系統的情況下提供。

第二項專利還涉及如何控制主動航空系統，但這是通用汽車首次將中置發(fā)動機草圖用于其任何航空專利。以前，在詳細介紹系統工作方式時，專利圖片采用了C7 Corvette。通用汽車擁有專利的系統不僅可以通過觀察車速來調節(jié)空氣，還可以通過 俯仰，側傾，行駛高度甚至方向盤位置來計算調節(jié)值。

盡管汽車制造商通常會申請專利保護系統，但大量的航空專利申請使中型發(fā)動機C8 Corvette很有可能會包括類似的系統。