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由于歷史可以追溯到1965年,Alpina可以說是最著名的,當然也是現(xiàn)存最古老的寶馬調諧器之一-而他們與巴伐利亞制造商的關系可能比Brabus與梅賽德斯-奔馳的關系更密切。在2005年底推出的3系列E90一代車型上,首款Alpina D3并不是Alpina撓癢癢的第一款寶馬柴油,當然也不是最給力的一款,但它確實在一款最小的包——寶馬的兩升柴油中帶來了一種混合動力、微妙和好味道。
當然,它已經(jīng)增強了剎車,一個更運動的懸架,一個更大的渦輪和一個新的ECU,但真正的修改,使它成為一輛特殊的汽車是非常低調的外部和內部MODS,多輻阿普利納車輪是櫻桃頂部的蛋糕。
這款車型實際上是如此可取,以至于在不到三年的時間里,它成為史上銷量最高的寶馬Alpina,這說明了很多關于精品汽車制造商和車型的證書。下面的短視頻就像一個回顧,圍繞著AlpinaD3的二手變體,由一個來自英國的DevSinghBhamra擁有(和評論)-一個很有可能進入專業(yè)汽車審查業(yè)務的人。
那么,和這樣的專車朝夕相處是什么樣的感覺呢?好吧,看來這輛車只給德夫帶來了歡樂,他唯一的主要爭吵是他不得不用19英寸高的Alpina輪車行駛的道路的狀況。
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