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在第三代BMW X5現(xiàn)在已經(jīng)五年的大部分服務(wù),并已開始顯現(xiàn)其對(duì)現(xiàn)代的競爭對(duì)手,如年齡沃爾沃XC90。寶馬將通過搶先一步的下一代X5奪回失地。
為了確保新的運(yùn)動(dòng)型活動(dòng)車輛(SAV)與上一代產(chǎn)品一樣耐用和動(dòng)力十足,原型模型正在從極地的深處一直到紐伯格林的綠色地獄。X5原型不僅必須承受世界上不同的氣候,而且還必須掌握各種地形。
寶馬暗示,新一代車型將通過新的懸架設(shè)置,底盤和越野駕駛模式校準(zhǔn),將X5的全方位,全地形能力提升到一個(gè)新的水平。通過這些實(shí)際測試,X5憑借Adaptive M Suspension Professional和Integral Active Steering滿足了寶馬對(duì)敏捷性,精確性,控制性和舒適性的期望-這都是首次提供的新技術(shù)。
偽裝嚴(yán)重的原型車帶有一個(gè)擴(kuò)大的腎形格柵,帶有“日冕環(huán)” LED日間行車燈的自適應(yīng)LED大燈,從未見過的多輻鋁合金輪轂設(shè)計(jì)以及在前裙板上切出的雷達(dá)。雖然沒有內(nèi)飾的暗示,但希望X5遵循與新G30 5系列和G02 X4類似的機(jī)艙設(shè)計(jì)。
寶馬沒有暗示發(fā)布日期,但我們可以預(yù)期X5將于今年最快或在2019年初推出。
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