2020款雪佛蘭Silverado 1500 Duramax柴油車

2020年雪佛蘭西爾維拉多1500杜拉馬克斯柴油標(biāo)榜自己作為燃油經(jīng)濟(jì)王的半噸皮卡。以其最有效的形式，Silverado能夠在高速公路上獲得環(huán)保局級(jí)的33英里。這一數(shù)字僅略高于Ram 1500 Ecoader和福特F-150 PowerStroke，但它確實(shí)在2020年贏得了這場(chǎng)戰(zhàn)役。在卡車上看到這種巨大的燃油經(jīng)濟(jì)性真是令人難以置信，但隨著這十年的結(jié)束，科技把我們帶到了這里。

由通用汽車設(shè)計(jì)和建造的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置6，制造277馬力和460磅英尺的扭矩。它配成一個(gè)10速自動(dòng)變速器，使發(fā)動(dòng)機(jī)在它的快樂區(qū)，無論速度。在我們的測(cè)試卡車的配置-一個(gè)LT Z船員駕駛室與標(biāo)準(zhǔn)床和四輪驅(qū)動(dòng)-它的評(píng)級(jí)為23英里城市，29英里公路和25英里加起來。雖然這不如33英里每加侖的標(biāo)題那么令人印象深刻，但這輛卡車仍然非常有效。杜拉馬克柴油的額定重量為9，300磅（我們的配置為9，200磅），低于F-150秒11，400磅的評(píng)級(jí)和拉姆1500秒12，560磅的評(píng)級(jí)。

要在Silverado 1500 LTZ上安裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，您需要支付2，495美元。較低的TRIM與不那么令人印象深刻的基礎(chǔ)引擎強(qiáng)加更大的標(biāo)價(jià)3，890美元。這個(gè)額外的費(fèi)用對(duì)這門課來說并不是不尋常的，但它值得做一些計(jì)算，看看柴油是否真的值得你的生活方式。經(jīng)過6，700美元的LTZ高級(jí)包，2，125美元的技術(shù)包和1，605 Z71美元的包裝，我們的卡車總計(jì)62，515美元。在你問之前，是的，它可能會(huì)更貴，因?yàn)楦呒?jí)鄉(xiāng)村裝飾坐落在LTZ之上。

資深編輯，格林，約翰貝爾茨斯奈德：在雪佛蘭Silverado，10速自動(dòng)感覺很適合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)我駕駛拉姆生態(tài)柴油車時(shí)，有時(shí)我覺得這輛卡車在更高的速度下缺乏效力。對(duì)于Silverado，我沒有真正注意到一個(gè)問題。也許其中一些來自雪佛蘭的額外17馬力（277馬力）保持它的拉強(qiáng)，但有這些額外的齒輪也意味著它更有可能保持轉(zhuǎn)速在甜蜜的地方，以充分利用手頭的動(dòng)力和扭矩。我沒有發(fā)現(xiàn)它在尋找齒輪，它在巡航過程中保持了轉(zhuǎn)速低和電機(jī)安靜。

這個(gè)4WD版本被評(píng)為23英里每加侖城市，29公路，和25加起來。在100英里的駕駛過程中，每加侖汽油行駛25.2英里，其中近80%是在高速公路上行駛的。如果我努力的話，我很容易就會(huì)好起來的。當(dāng)我駕駛拉姆1500生態(tài)柴油評(píng)級(jí)21/29/24英里-在一個(gè)完全不同的狀態(tài)，記住，我得到23.1英里每加侖。我會(huì)很好奇地嘗試?yán)吩谕粭l路線上的雪佛蘭。

助理編輯扎克帕爾默：自從去年重新設(shè)計(jì)后，我對(duì)Silverado 1500進(jìn)行了大量的批評(píng)。內(nèi)飾的質(zhì)量和豪華程度都不高；車程太苛刻了，而且價(jià)格也不比同時(shí)代的人好。把渦輪增壓的六缸柴油插到引擎蓋下面，這些底片就會(huì)融化掉。

盡管它是一個(gè)油燃燒器，這發(fā)動(dòng)機(jī)是令人震驚的平滑和溫順。大多數(shù)時(shí)候，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)靜靜地拖著這輛巨大的皮卡時(shí)，它甚至聽起來不像柴油。人們可能甚至不會(huì)注意到它是柴油，因?yàn)樗褚粋€(gè)頂部在紅燈。這輛雪佛蘭皮卡是一個(gè)很酷的客戶。

我只希望卡車的內(nèi)部能匹配它的動(dòng)力系統(tǒng)在完善。雪佛蘭絕對(duì)設(shè)計(jì)了它的新西爾維拉多內(nèi)部不知道有多么豪華和豪華的新拉姆1500的內(nèi)部將是。黑色塑料的平淡設(shè)計(jì)和海洋對(duì)這輛超過6萬美元的卡車來說是不公平的。如果雪佛蘭能給昂貴的Silverados一個(gè)更好的小屋，這輛卡車的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)把它放在頂部為我。事實(shí)上，柴油是極好的，但作為一個(gè)整體的經(jīng)驗(yàn)是缺乏-雖然我會(huì)更寬容，如果這個(gè)Silverado是40，000美元。

今早在辦公室的路上有28.1英里的MPG。安靜，平穩(wěn)，扭轉(zhuǎn)。我喜歡這個(gè)引擎。@therealautoblogpic.twitter.com/BhSHQ4zfPh

總編輯格雷格米廖雷：約翰和扎克的柴油動(dòng)力系統(tǒng)打得很好，所以我將利用這個(gè)機(jī)會(huì)，在Silverado的新造型。2019年的發(fā)射引起了爭議，許多人認(rèn)為雪佛蘭的前端和彎曲的車輪拱門走得太遠(yuǎn)了。我其實(shí)很喜歡它，但一般都認(rèn)為上一代更賣座的是一個(gè)更好，更永恒的外觀。我仍然傾向于這樣的感覺，但我正在轉(zhuǎn)向新的設(shè)計(jì)。你必須在某個(gè)時(shí)候改變?cè)煨?，而Silverado看起來更現(xiàn)代。小前照燈是一個(gè)受到特別批評(píng)的領(lǐng)域，但我認(rèn)為在某些飾帶上，它們?cè)黾恿艘环N復(fù)雜的外觀。我們的LTZ有相當(dāng)數(shù)量的鉻，我認(rèn)為這是有幫助的。它的感覺更像卡車，有更多的存在比較低的邊緣?？偟膩碚f，我開始喜歡新的Silverado的設(shè)計(jì)。我花了一段時(shí)間..。