蘭博基尼拒絕采用渦輪增壓但他們的下一款SUV將是混合動(dòng)力車

2022-08-08 17:54:40 編輯：金輝光來源：

導(dǎo)讀在無情的裁員時(shí)代，蘭博基尼似乎是唯一能夠逆流而行的人。根據(jù)汽車咨詢公司(Car Advice)的報(bào)告，這家汽車制造商將只采用混合動(dòng)力技術(shù)，而...

在無情的裁員時(shí)代，蘭博基尼似乎是唯一能夠逆流而行的人。根據(jù)汽車咨詢公司(Car Advice)的報(bào)告，這家汽車制造商將只采用混合動(dòng)力技術(shù)，而其插入式變體已經(jīng)為即將上市的SUV蘭博基尼Urus奠定了基礎(chǔ)。

蘭博基尼在與混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展有關(guān)的問題上仍然保持沉默，但確實(shí)承認(rèn)，他們將有一段時(shí)間考慮渦輪增壓和小型化。他們的首席執(zhí)行官Stefano Domenicali表示：“ 雖然Urus率先為猛烈的公牛開創(chuàng)了第一個(gè)混合動(dòng)力車，但Aventador及其替代品將盡可能長久地自然吸氣。”

還有可能在未來十年內(nèi)淘汰V10發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管對(duì)于其高轉(zhuǎn)速V12發(fā)動(dòng)機(jī)卻不能說相同。“我們很快就要決定V10的未來了，但是我們希望盡可能長地保持自然吸氣的V12。因?yàn)轱@然，我們將是將來唯一專注于此的人。” Domenicali說。

法拉利，保時(shí)捷和邁凱輪都走了渦輪增壓路線。面對(duì)厄運(yùn)，只有兩家超級(jí)跑車制造商不敢恭維：阿斯頓·馬丁和蘭博基尼。但是，前者可能很快就會(huì)陷入困境。

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