評(píng)測(cè)：吉利新款遠(yuǎn)景怎么樣及獵豹CS9怎么樣

吉利正對(duì)緊湊型市場(chǎng)推出了定位不同的車(chē)型， 帝豪GL稍微高些，主要用來(lái)跟合資車(chē)型抗衡，而遠(yuǎn)景則是入門(mén)級(jí)車(chē)型，自然面對(duì)的是普通百姓，最近，新遠(yuǎn)景也加入了景來(lái)，雖是改款，但內(nèi)外升級(jí)都很明顯，售價(jià)較低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

1：外觀方面

外觀改動(dòng)中我比較欣賞的是前臉部分，看著很順眼，而且細(xì)節(jié)精致感更強(qiáng)，采用家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)后，辨識(shí)度有了提升，鍍鉻修飾恰到好處，不夸張，很有檔次感。新遠(yuǎn)景升級(jí)了尺寸，分別增加了9mm、13mm、12mm的長(zhǎng)、寬、高以及15mm的軸距，看上去要大一點(diǎn)，空間有了提升，消費(fèi)者自然會(huì)更滿意。新車(chē)配備了免鑰進(jìn)入、免鑰啟動(dòng)、電動(dòng)折疊后視鏡，其中后視鏡在鎖車(chē)熄火后能夠自動(dòng)折疊，非常優(yōu)秀。靜態(tài)方面的品質(zhì)感以及檔次感的確看帝豪GL靠攏了，絲毫不感覺(jué)廉價(jià)，5、6萬(wàn)的車(chē)輛能有此外觀對(duì)手頭不寬裕的朋友還是挺具誘惑的。

2：內(nèi)飾方面

相比外觀，內(nèi)飾變化較為明顯，家族最新布局，所以實(shí)用性、觀感、觸感都很出色。8英寸中控屏能很清晰的顯示信息，非常細(xì)膩，操作也很流暢，其功能比較強(qiáng)大，倒車(chē)影像、語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航等一個(gè)不缺，用戶體驗(yàn)比較完善，在同級(jí)里，在這塊優(yōu)勢(shì)挺明顯。尾箱開(kāi)啟有待改進(jìn)，只能鑰匙以及駕駛座按鈕操控，后方不能直接打開(kāi)，便利性受到了影響。內(nèi)飾方面在同價(jià)車(chē)中有突出的優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)約大方，細(xì)節(jié)也有亮點(diǎn)，配置齊全，功能性很好，綜合其售價(jià)，絕對(duì)能拿個(gè)高分。

3：空間方面

新遠(yuǎn)景既然是入門(mén)家用車(chē)，自然得充分考慮空間實(shí)用性。前排表現(xiàn)基本跟預(yù)期一眼，中規(guī)中矩，不過(guò)座椅材質(zhì)挺好，皮質(zhì)材質(zhì)加上打孔處理，乘坐挺舒適，后排空間跟其身價(jià)也相配，完全夠用，舒適性不錯(cuò)，不過(guò)中間位置沒(méi)有頭枕同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口也沒(méi)有配備，有點(diǎn)遺憾。新遠(yuǎn)景有很好的空間實(shí)用性，寬敞雖然談不上，不過(guò)這個(gè)級(jí)別里，其足夠優(yōu)秀了。

4：動(dòng)力方面

新遠(yuǎn)景的發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5L自吸一種，不過(guò)變速箱倒是有5檔手動(dòng)和4速手自一體兩種，兩種的動(dòng)力參數(shù)一樣，最大馬力都是109ps，峰值扭矩均為140Nm，不過(guò)自動(dòng)擋版本具有ESC車(chē)身穩(wěn)定，而手動(dòng)高配版才能選裝。

主要優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力日常夠用;前臉精致時(shí)尚;舒適性不錯(cuò);配置科技齊全。

主要短板：后排中間位置沒(méi)有頭枕，同時(shí)也沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口;尾箱開(kāi)啟不夠便捷;避震效果一般。

提到獵豹汽車(chē)，你會(huì)聯(lián)想到什么?

它是為數(shù)不多的SUV專(zhuān)業(yè)戶，只造越野車(chē)和皮卡，攀越過(guò)青藏高原、創(chuàng)造過(guò)輪式汽車(chē)登上海拔6000米的世界紀(jì)錄，馳援過(guò)雅安，成為多個(gè)災(zāi)區(qū)支援項(xiàng)目的指定工作用車(chē)。

“皮實(shí)耐用、越野能力強(qiáng)”是獵豹汽車(chē)最耀眼的代名詞。

面對(duì)“得SUV者得天下”這一局面，“硬漢”獵豹的做派勢(shì)必不是跟風(fēng)，它為自己“留了幾手”。

顏值高，設(shè)計(jì)感不俗

拿到獵豹CS9給人的第一印象，就是一個(gè)大寫(xiě)的“風(fēng)尚”。時(shí)髦且不失成熟，沖勁兒十足且不失檔次，咱給好評(píng)。

尤其是前臉造型，大燈造型與內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有著較高的相似度，同時(shí)融入了較為時(shí)尚的LED日行燈，新車(chē)霧燈區(qū)域還采用了鍍鉻邊框設(shè)計(jì)。

正臉的蜂巢加不多不少的鍍飾飾條沒(méi)有一些品牌那種夸張的“齙牙感”，側(cè)身的 “獵弓”設(shè)計(jì)也是“當(dāng)季最in”。

PP很翹很圓潤(rùn)(害羞臉)，加之CVT的標(biāo)識(shí)有種很高級(jí)的感覺(jué)。

“里子”更年輕化

有些車(chē)，只顧著街坊鄰居看著爽，坐進(jìn)去有多難過(guò)也是無(wú)人訴說(shuō)。獵豹CS9的深色內(nèi)飾就很棒啊，完全沒(méi)有一些車(chē)難以理解的“粗制濫造”感。鋼琴漆面和部分鍍鉻裝飾的搭配給人很nice的視覺(jué)享受。

“大屏?xí)r代”趨勢(shì)下，CS9的中控不僅是大那么簡(jiǎn)單，它集合了很多車(chē)內(nèi)功能，讓車(chē)內(nèi)按鍵布局更加簡(jiǎn)潔，而且還集成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，包括車(chē)內(nèi)上網(wǎng)(廠商免費(fèi)支持網(wǎng)絡(luò))、遠(yuǎn)程救援等等。

全新標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、18寸鋁合金輪圈等，另外，自動(dòng)空調(diào)、MP5+12寸大屏、全景天窗、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也都將在CS9相應(yīng)車(chē)型上配備。大容量很超值。

2+3+1的6座布局

車(chē)身尺寸方面的數(shù)據(jù)也很漂亮，2600mm的軸距為“大碼”駕乘者提供了寬裕的頭部及腿部空間。

好玩的是，CS9采用2+3+1的6座布局，第三排還設(shè)有一個(gè)小型座椅配獨(dú)立枕頭。雖說(shuō)可能只是適合小孩子的舒適乘坐，但也是車(chē)輛人員裝載的功能拓展，而且配上的頭枕也足夠照顧到安全。

后排腿部空間很充裕，達(dá)到了兩拳以上，這在同級(jí)車(chē)中很難得，而頭部也有3指左右的余量，基本夠用。值得一提的是，后排中部地臺(tái)很平整，對(duì)于腳步空間侵占不是很明顯。

動(dòng)力搭配：1.5L自然吸氣+CVT/5MT

整體駕駛感受，個(gè)人覺(jué)得比較適合在城市中代步使用，動(dòng)力輸出幾乎感覺(jué)不到明顯的爆發(fā)，當(dāng)然這也跟超過(guò)1.3噸的車(chē)重有不小的關(guān)系。持久平順持續(xù)是它的主要調(diào)性，在城市中跟車(chē)行駛很輕便。

總的來(lái)說(shuō)，獵豹CS9并不能給你帶來(lái)多少刺激的駕駛體驗(yàn)，絕大部分情況下它都是用不溫不火的態(tài)度來(lái)面對(duì)各種不同的路況，小排量自然吸氣的天生性格也注定了它更適合做為城市通勤車(chē)來(lái)使用，扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校很容易讓人摸透它的脾性。省油、好開(kāi)就是CS9的最大特點(diǎn)。

另外，CS9的懸掛規(guī)格采用同級(jí)主流的前麥弗遜后扭力梁，但得益于過(guò)往商用領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和與英國(guó)公司聯(lián)合調(diào)校，懸掛的整體表現(xiàn)足夠得體，相當(dāng)扎實(shí)且有著不錯(cuò)的舒適性。

總結(jié)：

時(shí)下的年輕人除了看顏值，互聯(lián)網(wǎng)屬性也是他們所喜歡的。獵豹CS9擁有年輕人喜歡的造型，配置也十分豐富，加上互聯(lián)網(wǎng)的接入和寬敞的空間都使得它具有不小的競(jìng)爭(zhēng)力。