評測：全新馬自達CX-5怎么樣及全新昌河Q25怎么樣

馬自達CX-5憑借創(chuàng)馳藍天以及魂動設計自出道以來就很成功，俘獲了眾多消費者的心，而不久前，二代CX-5也進入了國內(nèi)，雖然新車的設計理念跟之前大致相同，不過通過細節(jié)改變，更加動人犀利，魅力更加獨特。

1：外觀方面

全新CX-5的設計語言仍是KODO魂動理念，不過細節(jié)修飾顯得更犀利動感。老款CX-5的中網(wǎng)為橫貫式，而新CX-5為平鋪式四邊形交織狀，更加醒目。前大燈非常細長，這也增加了前臉的犀利感，點亮LED日行燈后有很好的視覺效果。整車設計注重化繁為簡，設計的很美觀，平直的側面線條顯得簡潔明快。SUV自然不能缺少行李架，銀色鍍鉻增加了質感，不過缺少了全景天窗，估計會引起不少人不滿。

2：內(nèi)飾方面

新CX-5重新設計了中控臺，布局更加緊湊，而且車載系統(tǒng)也進行了升級，采用了最新的MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)，新車首次對于carplay和carlife同時支持，車輛與移動設備能夠實時互聯(lián)，懸浮式7英寸中控屏帶給年輕用戶的聯(lián)網(wǎng)體驗更加便捷。I人機交互設計真正意義上幫助了駕駛者進行盲操，啟動后，導航、車速等信息能投射在前風擋顯示屏上，非常方便。

3：動力方面

新CX-5的兩款排量不同的發(fā)動機都是創(chuàng)馳藍天，2.0L版本的最大馬力155ps，峰值扭矩200Nm;2.5L的則為196ps，252Nm。2.5L版本匹配的變速箱為SKYACTIV-Drive6速手自一體，結構雖然比較傳統(tǒng)，不過先進技術卻一點不少，其鎖止離合器為液力變矩器，能降低能量損耗，傳遞效率更高。新CX-5的加速性能整體上跟自吸發(fā)動機一樣都很平順，駕駛非常舒服。

4：底盤懸架

新CX-5的懸掛為前后獨立，調校比較硬朗，轉向精準，所以有很出色的行駛感。在SUV里，其底盤算是較高的，不過行駛中做出快速入彎以及緊急并線等動作很是輕松，不感覺費力。調校水準很高，避免了由于重心較高而產(chǎn)生的傾側現(xiàn)象，看來在運動方面，新CX-5注入了很多心血。另外，新CX-5的轉向系統(tǒng)也很出色，方向盤力度恰到好處，既能輕松駕駛，又能擁有良好的操控性。

主要優(yōu)點：排量油耗比較經(jīng)濟;駕駛輕松，操控滿意;舒適性不錯;底盤懸架調校水準很高。

主要短板：價格沒有優(yōu)惠;中控觸屏偏小;后排空間依舊比較尷尬。

提到昌河汽車，很多朋友的第一印象應該就是面包車吧。昌河汽車在面包車市場中中可以說是混的風生水起，但是由于現(xiàn)在汽車市場更新?lián)Q代的速度非?？欤姘囈呀?jīng)逐漸退出了汽車市場，最近昌河就推出一款全新的SUV車型，也表明昌河要進軍SUV系列，這款車就是昌河Q25。

外觀方面：

在外觀方面，昌河Q25自主設計程度非常的高，外觀也比較時尚。從外觀上來看這款車散發(fā)著很強的運動氣息，前臉的整體設計相對于其他SUV車型來說比較的復雜，但是并不顯得特別的凌亂，整體的層次感也非常的足。蜂窩狀的進氣格珊與鍍鉻飾條這樣的結合非常的吸引人的眼球，而下方采用了銀色的護板也為這款車提升了不少的檔次，兩側大燈采用的為鹵素光源，并且?guī)в型哥R的功能。配置方面昌河Q25這款車還是比較厚道的尾部的設計比較的圓潤，整體的造型比較的協(xié)調。

內(nèi)飾方面：

在內(nèi)飾方面，昌河Q25的內(nèi)飾非常的簡潔大方，最大的亮點就是中控臺上搭載了一款懸浮式的顯示屏，造型非常的時尚，而且空調出風口也是這款車的一大亮點。三輻式多功能方向盤采用了真皮材質進行包裹手感非常不錯，但是中控臺上是采用一些硬質材料手感不是特別的舒適，但是在做工方面還表現(xiàn)的比較不錯。

空間方面：

昌河Q25這款車乘坐空間非常的寬敞，坐在后排不會感覺到擁擠感，而且頭部的空間非常寬敞，腿部的空間為兩拳左右，最后一排的座椅支持放倒，這樣可以使得后備箱的空間進一步提升，可以說無論是前排還是后排，昌河Q25的乘坐表現(xiàn)都是非常令人滿意的。

動力方面：

動力方面，昌河Q25搭載了一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到了八十五千瓦，峰值扭矩為148牛米，說匹配的是一款四速的自動變速箱和一款五速的手動變速相，動力方面中規(guī)中矩。

總結:

整體來說，昌河Q25這款車也是昌河系列中表現(xiàn)比較不錯的一款SUV車型。在同價位的車型中創(chuàng)個Q25還是具有一定的競爭力的，也希望昌河汽車能夠順利的進軍SUV市場，并且獲得一個不錯的發(fā)展。