G30寶馬5系獲得了全新的發(fā)動(dòng)機(jī) 這輛猛獸M5配備了4.4升雙渦輪增壓V8

在G30寶馬5系 正如火如荼終于要自去年首次亮相的模型。他們?yōu)檗I車發(fā)布了許多發(fā)動(dòng)機(jī)選裝件，其中包括一些有關(guān)即將推出的M5超級(jí)轎車的-稍后再介紹。

剛引入G30的發(fā)動(dòng)機(jī)是520i汽油， 525d和540d柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油是入門級(jí)選擇，由 2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可輸出 181馬力和290 Nm的扭矩。

525d由2.0升渦輪增壓機(jī)油燃燒器提供動(dòng)力，可產(chǎn)生 228 hp的功率和500 Nm的扭矩。3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為540d車型提供動(dòng)力，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提供 315 hp的馬力和680 Nm的扭矩。后者還配備了xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，位于最近發(fā)布的M550d的下方。xDrive也可作為520i和525d變體的選件。

談到?jīng)_刺時(shí)，525d會(huì)在6.6秒內(nèi)從0加速到100 km / h， 而540d則在4.7秒內(nèi)降塵 。520i同時(shí)可管理 7.8秒。 所有變體共享相同的 八速Steptronic自動(dòng)變速器，用于驅(qū)動(dòng)后輪。

轉(zhuǎn)移到功能最強(qiáng)大的G30變體–無(wú)所不包的M5。寶馬已經(jīng)確認(rèn)，將保留 F10 的 4.4升雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及 八速自動(dòng)變速器。它比以前的版本有輕微的沖擊，并且將比M5競(jìng)賽(F10)所完成的3.9秒世紀(jì)沖刺更快。

M5的新功能包括 xDrive，寶馬表示這是“ 帶有扭曲的后輪驅(qū)動(dòng)器 ”。用外行術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，它結(jié)合了兩種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它具有標(biāo)準(zhǔn)后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的敏捷性和精度，同時(shí)獲得了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所期望的牽引能力。注意到在圖像上看到的橫向動(dòng)作?由于M動(dòng)態(tài)模式(MDM)與M xDrive 4WD Sport模式協(xié)同工作，因此仍然可以實(shí)現(xiàn) 。

到今年7月，G30 BMW 5系的所有發(fā)動(dòng)機(jī)版本都可以與轎車和旅行版(房車)一起使用。至于新的M5，它可能會(huì)在9月份的法蘭克福車展上全球首發(fā)，然后在2018年開(kāi)始銷售。