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奧迪RS 5 Coupe 的最新版本已在2017年日內(nèi)瓦車展上向所有人展示,并且是第一款采用奧迪新RS設(shè)計(jì)習(xí)語的奧迪運(yùn)動型。
奧迪運(yùn)動有限公司首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)表示:“ 新款奧迪RS 5雙門轎跑車是奧迪運(yùn)動RS車型中的經(jīng)典跑車。”
RS 5 Coupe由奧迪的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供動力,現(xiàn)在可產(chǎn)生331kW的功率和600Nm的扭矩,比以前的型號增加了170Nm。從0到100 km / h的速度沖刺需要3.9秒,而當(dāng)安裝了可選的動態(tài)套件時(shí),最高時(shí)速為280 km / h。
當(dāng)然,隨著功率的增加和支持它的性能的提高,會使新引擎變得口渴,但事實(shí)并非如此。通過運(yùn)用一些相當(dāng)巧妙的工程手段,奧迪通過B循環(huán)燃燒過程和直噴技術(shù)為發(fā)動機(jī)加了氣,與以前的車型相比,效率提高了17%。奧迪聲稱RS 5 Coupe的進(jìn)氣速度為8.7L / 100km。
“ 高性能雙門轎跑車將優(yōu)雅的美學(xué)與出色的日??捎眯越Y(jié)合在一起。該車的V6 biturbo完全是從頭開發(fā)的,可提供更高的性能和更高的效率, ” Winkelmann先生說。
重要的數(shù)字不斷增加,現(xiàn)在重量為1,655千克,工程師們能夠從以前的模型中剃除60千克,并且可以通過可選的碳纖維車頂進(jìn)一步擴(kuò)展。
八速手自一體變速箱具有最佳的換檔時(shí)間,可與奧迪著名的Quattro永久全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合使用,從而將動力傳到地面。通過40:60的扭矩分配使后部偏向后方,RS 5不會缺少牽引力,可通過增加選裝的后部運(yùn)動差速器來進(jìn)一步改進(jìn)。
轉(zhuǎn)向5連桿后懸架裝置后,舒適性和操縱性能得到了提高,其中即將出廠的型號采用了梯形連桿懸架。RS 5位于RS運(yùn)動型懸架的下方,奧迪提供的RS運(yùn)動懸架具有動態(tài)騎行控制(DRC),陶瓷制動器和專門為RS調(diào)整的動態(tài)轉(zhuǎn)向。
內(nèi)部采用高品質(zhì)納帕皮革包裹,可選鉆石縫線,可進(jìn)一步選擇RS設(shè)計(jì)套件,提供紅色運(yùn)動亮點(diǎn)以增強(qiáng)整體對比度,并為方向盤,選檔桿和護(hù)膝提供Alcantara裝飾。
奧迪為RS 5 Coupe提供了獨(dú)家的Sonoma綠色金屬漆。盡管奧迪預(yù)計(jì)將在2017年底之前發(fā)布官方價(jià)格和規(guī)格,但尚未確定在澳大利亞發(fā)布RS 5的正式日期。
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