評測：長安新能源逸動ET怎么樣及比亞迪秦Pro EV怎么樣

5月11日，長安新能源新潮輕轎跑——逸動ET在北京、深圳“南北雙城”聯(lián)動上市。新車共有兩種配置可供選擇：探酷版，補貼后售價13.29萬元;創(chuàng)酷版，補貼后售價14.29萬元，在“補貼退坡”的大勢下，長安新能源仍以最大誠意惠及消費者，這波操作讓人豎起大拇指!而作為長安新能源全新重磅車型，逸動ET是長安新能源瞄準年輕、個性消費者的一款巔峰之作，也是目前市場唯一一款純電兩廂輕轎跑車型。

作為新能源市場新物種，逸動ET打破傳統(tǒng)設計格局，演繹全新純電轎車美學，其個性時尚造型之下氤氳一顆潮趣、酷炫的狂野之心。行業(yè)領先的三合一電驅，在速度與激情之間釋放無盡活力。超凡清奇的智能互聯(lián)系統(tǒng)，使生活時時充滿熱情與樂趣;同級領先的閃電快充，更以迅捷之姿使旅途電力十足。

長安新能源品牌推廣負責人在上市發(fā)布會上表示：“自香格里拉計劃發(fā)布以來，我們展開了強大的產品攻勢，2018年先后推出的強者自出眾的CS75PHEV和智尚先鋒逸動EV460都收到了非常積極的市場反饋。此次逸動ET的推出，將進一步完善長安新能源產品矩陣，提升和銳化長安新能源品牌魅力，展現長安新能源在設計及創(chuàng)新科技領域的前瞻性和領導力。”

為年輕潮酷而來，逸動ET個性十足。其獨有的DIY潮酷空間，可根據消費者自身需求個性改裝，將生活的精彩版圖無限延伸。同時，行李架、尾翼、氛圍燈等來者不拒，隨時隨地來一場說走就走的旅行。

此外，逸動ET還配備SPORT/NORMAL/ECO三種駕駛模式， NORMAL模式適用于常規(guī)駕駛;SPORT模式動力強勁、相應迅速;ECO模式下，逸動ET創(chuàng)新的E-pedal單踏板技術，顛覆雙踏板模式，即僅使用加速踏板的踩下、抬起兩個單腳動作就可控制車輛的前行和剎車，在便捷順暢的同時大大減少因雙踏板之間頻繁切換帶來的疲憊感，賦予了駕乘人員愉悅的駕駛感受。

延承長安新能源強大的科技實力，逸動ET配備了國內領先的“三合一電驅”系統(tǒng)，具備“高效節(jié)能”、“極致靜謐”、“強勁動力”、“穩(wěn)健可靠”四大越級性能，實現高速駕駛時平穩(wěn)暢順，為同等電量下更長續(xù)航提供了可能。而根據國標NEDC工況續(xù)航里程實測，逸動ET工況續(xù)航里程高達405km，處于同級領先地位，強大的續(xù)航里程也為上班族打造了一條無憂通勤之路。

不僅如此，逸動ET還配備有高能量密度三元鋰離子動力電池，具有高安全性、長壽命、長續(xù)航的特點，不僅充電效率更高，充電時間更是大幅縮短。只需30分鐘即可實現30%-80%SOC充電，無需枯燥等待，品味一杯咖啡的時間即可輕松出行。而搭載的6.6kw車載慢充系統(tǒng)，整車充滿也僅需9小時，下班回家后充上電，早上出門即可駕乘無憂。

多種黑科技加持，使逸動ET化身為智能先鋒。無鑰匙進入，便利十足，一鍵啟動即刻出發(fā)，漫漫旅途一手“掌”控;10英寸高清彩色中控觸摸大屏，結合in call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，將導航、電話等信息充分整合，通過滑動映射至全液晶儀表界面，在便捷駕乘人員在處理繁復工作的同時，有效提升行車安全性。同時，APP遠程充電控制，實時監(jiān)控用電情況，合理安排充電時間，輕松實現高效節(jié)能。此外，逸動ET隨車配備Forest Air?森林空氣凈化系統(tǒng)，深層殺菌凈化車內環(huán)境，為駕乘者提供純凈清新空氣。

長安新能源對逸動ET有著十足的信心，其全新的設計理念與在新能源技術方面的創(chuàng)新為它直面年輕消費者做了充足準備，相信逸動ET的推出不僅使其成為純電兩廂輕轎跑領域一張全新的名片，而且進一步提升了長安新能源的市場地位。同時，逸動ET也將使長安新能源站在全新的起點，以勇于突破和創(chuàng)新的精神助推企業(yè)向更高目標邁進。”

近日有消息稱，比亞迪秦Pro EV600超能版車型將于5月16日上市，據了解目前新車已經到店。新車補貼后預售價為19-20萬元。新車搭載容量為69.5kW/h的電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程可達520km，在快充模式下，30分鐘內可將電量由30%充至80%。

外觀方面，比亞迪秦Pro EV600與此前推出的比亞迪秦Pro EV500基本保持一致，其中后者補貼后售價為17-19萬元。前奧迪設計師艾格主導設計的比亞迪全新Dragon Face家族式前臉同樣出現在秦Pro EV600車型上，顏值驚艷。而腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車門下方的折線很好地上下呼應，表現出較強的力量感。車尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，具有很高的家族辨識。

該車尺寸依然為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，整備質量達到1710kg，提供225/55 R17與225/60 R16兩個配置輪胎可選。

動力方面，新車依然采用前麥弗遜/后多連桿獨立懸架，發(fā)動機蓋配備了雙空氣支桿。該車采用了一臺最大功率達到135kW(183PS)的電動機，峰值扭矩為280N·m，相比秦Pro EV500輸出的120kW(163PS)最大功率，秦Pro EV600帶來明顯的動力性能和續(xù)航里程提升。