Aptera大膽宣稱它可以生產(chǎn)1000千里范圍的三輪EV

曾經(jīng)破產(chǎn)的初創(chuàng)公司重新啟動，聲稱其未來的EV將在3秒內(nèi)從零加速到60英里/小時(shí)。Aptera Motors公司宣布計(jì)劃生產(chǎn)1000英里范圍的電動汽車。它之前做了一個(gè)名為2e的原型并且破產(chǎn)了，但三位創(chuàng)始人重新團(tuán)聚并正在籌款。

Aptera首席執(zhí)行官克里斯·安東尼(Chris Anthony)告訴汽車和駕駛員，Aptera汽車將實(shí)現(xiàn)零至60英里/小時(shí)的速度，范圍從4.5秒到3.0秒。該公司計(jì)劃從2022年開始每年生產(chǎn)10,000個(gè)單位，初始目標(biāo)價(jià)格在34,000美元至59,000美元之間。

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最近重新啟動的Aptera Motors的目標(biāo)不亞于制造世界上最高效的電動汽車。

大約10年前，這家總部位于加利福尼亞州的公司在制造出效率超高的三輪電動汽車的原型后陷入破產(chǎn)。現(xiàn)在，該公司在接受技術(shù)出版物IEEE Spectrum的采訪時(shí)宣布，其創(chuàng)始人重新團(tuán)聚，重新啟動該公司，以建造世界上第一輛1000英里范圍的電動汽車。(就上下文而言，特斯拉Model S最高可達(dá)370英里。)

該公司聲稱，即將推出的這款A(yù)ptera也將非?？焖?。首席執(zhí)行官克里斯安東尼向汽車和司機(jī)公開聲稱，標(biāo)準(zhǔn)的Aptera將能夠在4.5秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)，并且性能版本將在3秒內(nèi)完成。他告訴我們，“我們看上去很快，沒有風(fēng)和很小的滾動阻力。而且我們看起來只要一個(gè)普銳斯(175英寸)，比S型寬兩英寸(88英寸)。”

該創(chuàng)業(yè)公司尚未建立新模型的原型，其網(wǎng)站仍在建設(shè)中，但創(chuàng)始人正在公開他們的計(jì)劃，以便他們可以籌集資金。到目前為止，Aptera WeFunder活動在設(shè)計(jì)，工程和工具測試車輛的1,070,000美元目標(biāo)中已達(dá)到近30,000美元。福布斯 - 它正確地問為什么有人會給已經(jīng)失敗的十年之久的想法捐款 - 指出電動汽車在那個(gè)時(shí)代所見到的技術(shù)改進(jìn)是巨大的。而且，我們可以補(bǔ)充一下，也許團(tuán)隊(duì)從失誤中吸取了教訓(xùn)。

Aptera的時(shí)間表，如WeFunder頁面所示，是一個(gè)禮貌雄心：到2020年中期的第一個(gè)原型，然后是測試和驗(yàn)證，到2022年每年生產(chǎn)10,000個(gè)單位，到2022年。到2024年，公司樂觀地表示，每年將生產(chǎn)40,000臺Aptera裝置，包括其他型號。

Aptera將特斯拉，日產(chǎn)和寶馬列為其競爭對手，并大膽宣稱這些公司“努力專注于效率，因?yàn)樗鼈兌际墙⒃趲资昵暗钠囋O(shè)計(jì)遺產(chǎn)之上的。” 例如，寶馬可能不會對構(gòu)建由塑料制成的i3感興趣，但這正是Aptera正在計(jì)劃的。據(jù)IEEE Spectrum報(bào)道，Apteras將采用樹脂灌注的夾層芯塑料復(fù)合結(jié)構(gòu)，以“避免鋼或鋁的重量，并且需要數(shù)萬或數(shù)億美元來壓縮這些零件。”

這些有效的速度惡魔會讓你回歸什么?Aptera表示，他們的“初始目標(biāo)價(jià)格”將介于34,000美元至59,000美元之間，但他們指出，一旦開始生產(chǎn)，這些數(shù)字可能會發(fā)生變化。