雷克薩斯IS 300h Sport Review經(jīng)過測試的雷克薩斯替代寶馬3系

我們已經(jīng)對2017年雷克薩斯IS 300h Sport進(jìn)行了審查，雷克薩斯采用了BMW 3系和梅賽德斯C級跑車以及運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾和混合動(dòng)力總成。

雷克薩斯認(rèn)為雷克薩斯IS 300h Sport堪稱完美的緊湊型行政車，盡管雷克薩斯與寶馬3系和梅賽德斯C級這樣的汽車相提并論，但雷克薩斯卻采用了一系列不同的優(yōu)先級來開展競爭。

自從20年前IS首次問世以來，情況一直是相同的。盡管雷克薩斯曾用柴油IS調(diào)情過一段時(shí)間，但現(xiàn)在唯一的選擇是200t汽油，或這種IS 300h混合動(dòng)力車。

雷克薩斯還一直把重點(diǎn)放在高端緊湊型轎車上，這種緊湊型轎車最適合在大部分時(shí)間(城鎮(zhèn)或高速公路)上花費(fèi)，而不是花費(fèi)相對較短的時(shí)間來解決吸引人的后退道路。

緊湊型高檔車的外觀是非常明智和務(wù)實(shí)的，但是盡管如此，IS仍難以與寶馬3系和梅賽德斯C級等汽車的銷量相提并論。

但是，隨著2017年的更新，IS最終是否會(huì)成為教導(dǎo)德國人的誘人的緊湊型高級轎車不必具有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和牢固的懸掛系統(tǒng)就可以成為吸引人的汽??車?

汽車的外觀始終是主觀的，但無論如何，雷克薩斯IS都是外觀精美的汽車。

雷克薩斯去年更新了IS，但是車主的反饋告訴他們不要對所提供的東西擺弄過多。所以他們沒有。

這看起來似乎有點(diǎn)不合時(shí)宜，但是IS的曲線和角度混合以及該聲明的格柵確實(shí)只需要進(jìn)行一些細(xì)微的調(diào)整就可以使IS保持最新并具有吸引力。

“內(nèi)飾也是如此，就像其他雷克薩斯(Lexus)車型一樣，其質(zhì)量，合身性和完成感確實(shí)像是來自標(biāo)價(jià)更高的汽車。”

內(nèi)飾也是如此，就像其他雷克薩斯(Lexus)車型一樣，其質(zhì)量，合身性和完成感確實(shí)來自于價(jià)格更高的汽車。

我們加入的評論車– IS 300h Sport –是IS內(nèi)飾清單上的兩大難題，它的裝備確實(shí)很完善。

有自適應(yīng)巡航，無鑰匙，雙區(qū)氣候，帶有Tahara支撐的非常舒適的運(yùn)動(dòng)型座椅，帶預(yù)撞功能的雷克薩斯安全系統(tǒng)，車道保持輔助，交通標(biāo)志識(shí)別，搖擺警告和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，衛(wèi)星導(dǎo)航，18英寸黑色合金，自動(dòng)刮水器，LED燈，黑色格柵和高光和加熱的座椅。

所有這些都在IS擁有非常體面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格之上，事實(shí)上，Sport裝備精良，因此雷克薩斯唯一困擾選裝的成本選擇就是油漆。

從實(shí)際的角度來看，前排座椅非常舒適，后排足夠大，可以容納成年人。行李箱的尺寸不錯(cuò)，盡管混合動(dòng)力車比汽油版的混合動(dòng)力車要寬松一些，可以容納電池。