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我們這位身高為172cm的體驗(yàn)者,他的體型比較的瘦,坐進(jìn)寶沃BX6的內(nèi)部前排座椅,將座椅高度調(diào)至最低,并且處于合適的駕駛姿勢(shì)之后,此時(shí)口部空間還剩一拳兩指的頭部空間,不會(huì)覺(jué)得擁擠,表現(xiàn)比較寬敞。
我們?cè)賮?lái)看看寶沃BX6的后排空間吧,保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來(lái)到了后排,頭部空間和腿部空間還分別剩余四指和兩拳空間,頭部上方還經(jīng)過(guò)了挖空處理,不會(huì)覺(jué)得局促。
寶沃BX6起步的時(shí)候動(dòng)力輸出易于掌控,動(dòng)力銜接的很順暢,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過(guò)程中能提供持續(xù)的加速力度,行駛途中加速超車(chē)都很輕松從容的。這臺(tái)2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最大224馬力在同級(jí)中參數(shù)算是挺不錯(cuò)的了,整體的表現(xiàn)不會(huì)讓你感覺(jué)到動(dòng)力不夠用的情況。
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率應(yīng)在1500轉(zhuǎn)速的開(kāi)始迸發(fā),不過(guò)實(shí)際駕駛的時(shí)候感覺(jué)稍微遲一點(diǎn),但是這根本不影響它的動(dòng)力輸出,時(shí)速在100km以下的時(shí)候沒(méi)有較明顯的動(dòng)力衰減現(xiàn)象,推背感也是有一點(diǎn),動(dòng)力是挺強(qiáng)的,不過(guò)也沒(méi)到那種讓人熱血激情的程度,日常使用是絕對(duì)夠了。
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