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對(duì)于那些不了解的人來(lái)說(shuō),大眾汽車集團(tuán) 是一家由眾多品牌組成的大公司。其中一些我們沒(méi)有在知道的樂(lè)趣,但在其他地方,Seat存在。它的性能子品牌Cupra也是如此。
后者決定嘗試解決電氣化的巨大熱潮,并建立你在這里看到的Cupra Tavascan概念。這是一款具有更加瀟灑輪廓的跨界SUV,Cupra表示這是為了喚起“運(yùn)動(dòng)型轎跑車”。雖然它沒(méi)有接近模仿一個(gè)合適的轎跑車,但它看起來(lái)確實(shí)很好。
Cupra對(duì)概念車周圍的機(jī)械細(xì)節(jié)很清楚,但它確實(shí)裝有一個(gè)77千瓦時(shí)的鋰離子電池組。根據(jù)歐洲WLTP估算,電池足以提供280英里的范圍。該品牌還分享了大眾汽車MEB電動(dòng)車平臺(tái)上的跨界車型,因此它具有很多優(yōu)點(diǎn),包括電池組在地板上的低重心位置。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率為302馬力,可在不到6.5秒的時(shí)間內(nèi)以0-62英里/小時(shí)的速度發(fā)送Tavascan。
Cupra盯著外觀,說(shuō)最小化空氣阻力塑造了設(shè)計(jì)。例如,22英寸渦輪機(jī)葉輪位于每個(gè)肌肉輪拱下方以保持低阻力。該概念上顯示的每個(gè)通風(fēng)口也有一個(gè)目的。無(wú)論是簡(jiǎn)單地將空氣干凈地移過(guò)Tavascan還是冷卻電池。在典型的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格中,整體外觀采用鋒利的LED大燈和橫跨后部寬度的尾燈條。
打開(kāi)通往駕駛室的大門(mén),展現(xiàn)出皮革,碳纖維和Alcantara材料的混合。Cupra表示,它還設(shè)計(jì)了機(jī)翼儀表板,以強(qiáng)調(diào)空間感。與此同時(shí),在駕駛員的正前方是一個(gè)12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán),一個(gè)13英寸的信息顯示器位于堆棧的中間。如果需要,后一種屏幕也可以向乘客移動(dòng)。
我們將在下周的法蘭克福車展上仔細(xì)觀察金屬杯中的Cupra Tavascan。雖然沒(méi)有機(jī)會(huì)看到這款SUV在本土,但很高興看到大眾的MEB平臺(tái)能夠做到這一點(diǎn)。
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