首批本田Clarity FCV氫氣汽車抵達(dá)英國(guó)

首批氫燃料電池本田Clarity FCV汽車已抵達(dá)歐洲和英國(guó)，并將參與“創(chuàng)新車輛氫”項(xiàng)目。

一年多以前，本田Clarity FCV在豐田汽車展上亮相，現(xiàn)在終于在英國(guó)和歐洲上市。

我們并不完全確定本田是否計(jì)劃將Clarity出售給任何在本田在英國(guó)交易的經(jīng)銷商，但本周抵達(dá)的半打Clarity中有一部分將最終成為倫敦客戶，成為Hydrogen的一部分用于創(chuàng)新汽車(HyFIVE)示范項(xiàng)目。

為了吸引購(gòu)車者采用氫燃料電池汽車，Clarity與Toyota Mirai和Hyundai ix35 FCEV競(jìng)爭(zhēng)，但可悲的是，這是一場(chǎng)艱苦的戰(zhàn)斗。

盡管氫燃料電池可能提供比BEV更好的解決方案-當(dāng)然，除非電池技術(shù)取得突破性發(fā)展-體積成本低廉和基礎(chǔ)設(shè)施加油的雙重障礙可能使FCEV的采用受政府資助。

盡管如此，隨著本田，豐田和現(xiàn)代等汽車巨頭仍在追求FCEV夢(mèng)想，一切都沒(méi)有丟失，HyFIVE項(xiàng)目正在盡其所能鼓勵(lì)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和對(duì)FCV的認(rèn)識(shí)。

本田在歐洲的燃料電池人托馬斯·布拉希曼(Thomas Brachmann)說(shuō)：

本田一直是氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一，擁有30多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。這些車輛進(jìn)入歐洲以及本田參與HyFIVE是朝著本田實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)的全面商業(yè)化邁出的下一步。