豐田RAV4 Hybrid是唯一一款提供混合動(dòng)力系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)的大眾

豐田RAV4 Hybrid是唯一一款提供混合動(dòng)力系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)的大眾市場(chǎng)跨界SUV。

這是2004年由福特Escape混合動(dòng)力車開創(chuàng)的市場(chǎng)，也是福特2013年離職的市場(chǎng)。

事實(shí)證明，似乎有一個(gè)具有AWD和高燃油經(jīng)濟(jì)性的緊湊型交叉車的市場(chǎng)。

豐田去年推出了RAV4 Hybrid，但第一批副本直到11月才交付。

自那時(shí)以來，銷售速度急劇上升。上個(gè)月，該公司交付了高達(dá)4,185輛混合動(dòng)力RAV4，其售出32,261輛RAV4。

與此同時(shí)，盡管2016年推出了全新且經(jīng)過大幅改進(jìn)的第四代Prius Liftback，但該公司高效率的普銳斯產(chǎn)品系列的銷售仍在掙扎。

目前，汽油價(jià)格便宜，各種規(guī)格的SUV都很火爆。

這對(duì)混合動(dòng)力車的銷售造成了不利影 此外，沒有混合動(dòng)力普銳斯(或任何福特)提供SUV外形和全輪驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)入RAV4 Hybrid，其中六個(gè)月內(nèi)售出超過15,000輛。在同一時(shí)期，Prius V旅行車(現(xiàn)在是第五個(gè)車型年)僅售出9,868輛。

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事實(shí)上，May的RAV4 Hybrid銷量超過了普銳斯V的每個(gè)月的數(shù)字，除了2012年3月，這是市場(chǎng)上的第六個(gè)月。

自11月以來，RAV4 Hybrid的銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，從當(dāng)月的54個(gè)增長(zhǎng)到5月的4,185個(gè)，而今年普銳斯V的銷量每月保持在1,350以下。

這往往會(huì)讓人相信RAV4 Hybrid將在未來的某個(gè)時(shí)刻取代豐田的陣容中的Prius V旅行車。

當(dāng)然，混合動(dòng)力RAV4的總重量為33英里(34英里/加侖，31英里/加侖高速公路)，其燃油經(jīng)濟(jì)性比普銳斯旅行車的42英里/加侖(44城市，40公路)低20%以上。

但它仍然是市場(chǎng)上最省油的小型跨界車，這可能已經(jīng)足夠了。我們提到天然氣價(jià)格便宜且跨界SUV很熱嗎?

更有意思的是，這可能會(huì)說明福特決定放棄堅(jiān)固，耐用，備受喜愛的Escape混合動(dòng)力車，當(dāng)它轉(zhuǎn)向2013年的新一代交叉車時(shí)。

我們聽說有傳言說福特可能會(huì)在今年的中期更新中將混合動(dòng)力車型加入Escape陣容。

但2017款車型沒有新的第二代Escape混合動(dòng)力車的跡象。

與此同時(shí)，福特C-Max混合動(dòng)力車，即2013年推出的高五門掀背車(無車型)已經(jīng)落后于近幾年 - 并沒有因?yàn)樵撥嚨腅PA燃油效率等級(jí)的兩次單獨(dú)降低而反映現(xiàn)實(shí)世界實(shí)際所有者取得的成果。

在2019年推出“Model E”掀背車時(shí)，福特可能會(huì)增加混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量，這是一款基于下一代緊湊型底座的車型。

預(yù)計(jì)該車將提供混合動(dòng)力，電池電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的選擇。

未來幾年是否會(huì)推出未來全輪驅(qū)動(dòng)的福特混合動(dòng)力車模型仍然未知。

同時(shí)，鑒于新款RAV4 Hybrid的成功，我們建議如果你更喜歡豐田普銳斯V貨車，你可能不想等待太久。

這些日子的激勵(lì)措施可能相當(dāng)不錯(cuò) - 因?yàn)樗鼈兛赡苓m用于整個(gè)普銳斯陣容。

換句話說，現(xiàn)在是購買混合動(dòng)力汽車的好時(shí)機(jī)。特別是普銳斯旅行車。