新款菲亞特Tipo Hatch想要自己打高爾夫球

在去年Bravo的破產(chǎn)之后，菲亞特(Fiat)在歐洲緊湊型孵化器市場上沒有代表，但隨著繼任者的到來，時間不長。

我們不會將新的基于Tipo轎車的艙口稱為Bravo的直接替代品，而是更現(xiàn)實(shí)的(以較低的成本閱讀)替代品，F(xiàn)iat旨在復(fù)制雷諾集團(tuán)旗下的Dacia品牌的成功，創(chuàng)造出價格合理的緊湊型車，類似于羅馬尼亞公司的超小型Logan系列，但屬于大眾高爾夫類別。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)歐洲首席運(yùn)營官阿爾弗雷多·阿爾塔維拉(Alfredo Altavilla)在最近接受《Autonews Europe》采訪時對新出生的Tipo系列表示：“這將是對市場的考驗(yàn)，因?yàn)闅W洲的[經(jīng)濟(jì)適用車]細(xì)分市場基本不存在。“ 。

高爾夫尺寸的掀背車以新的Tipo轎車為基礎(chǔ)，該轎車在其出生國土耳其也被稱為愛琴海，高爾夫尺寸的掀背車與前者保持著非常接近的相似性，或多或少具有相同的設(shè)計，直到后部的高度艙門樣式從那里接管。它的長度比4.5m長的Tipo轎車要短，但在1.78m時將保持相同的寬度，而在2.64m時將保持軸距不變，這將減少貨運(yùn)量，但與其較大的兄弟擁有相同的乘客空間。

我們不希望引擎蓋下有任何隱藏的驚喜，五門車型將提供與轎車相同(初始)的發(fā)動機(jī)選擇，其中包括兩種柴油，即95PS(94hp)1.3 Multijet II和120PS柴油(118hp)1.6 Multijet II，至少有兩種汽油，一臺95PS(94hp)1.4升汽油機(jī)和一臺更強(qiáng)勁的1.6升汽油機(jī)。

與轎車一樣，艙口蓋和即將推出的新車型將全部在菲亞特位于土耳其的Tofas合資工廠生產(chǎn)。期望在明年三月的日內(nèi)瓦車展上看到新的Tipo系列。