勞恩斯開始認(rèn)真考慮在銷售汽車的問(wèn)題

現(xiàn)代“Genesis品牌”周二宣布，前奔馳副總裁MarkusHenne被任命為GenesisMotorsChina的CEO。亨恩將負(fù)責(zé)公司推出品牌到世界上最大的汽車市場(chǎng)。

Henne將向該品牌的新全球老板威廉·李(WilliamLee)報(bào)告，他被任命在10月份經(jīng)營(yíng)奢侈品子公司。李的主要目標(biāo)之一是擴(kuò)大歐洲的品牌足跡，并將其引入。亨恩此前曾擔(dān)任梅賽德斯-奔馳在的銷售和營(yíng)銷副總裁，在監(jiān)督AMG事業(yè)部在之前。

不幸的是，雖然的汽車市場(chǎng)規(guī)模龐大，但截至2019年，的汽車銷售量超過(guò)2,000萬(wàn)輛，這也是最動(dòng)蕩的。這將是現(xiàn)代“高級(jí)品牌”成功的另一個(gè)主要障礙，因?yàn)楣局亟M和過(guò)時(shí)的產(chǎn)品混合嚴(yán)重依賴轎車，這一直在爭(zhēng)取的牽引力。

Genesis正在努力糾正其列表中的問(wèn)題。缺乏交叉/SUV產(chǎn)品可能是任何其他掙扎的品牌的標(biāo)題，但公司的困境遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其當(dāng)前產(chǎn)品的展廳吸引力。

2019年，Genesis完成了業(yè)務(wù)的重組。是品牌的核心市場(chǎng)，到2018年大部分時(shí)候，由于現(xiàn)代現(xiàn)代公司決定將創(chuàng)世與自己的經(jīng)銷商特許經(jīng)營(yíng)成一個(gè)獨(dú)立的品牌，它無(wú)法在大多數(shù)開展業(yè)務(wù)。全年，隨著創(chuàng)世紀(jì)的發(fā)展，銷量暴跌，并沒(méi)有零售渠道通過(guò)這些渠道移動(dòng)產(chǎn)品。