斯巴魯和豐田聯(lián)手進(jìn)行重大新項(xiàng)目

斯巴魯和豐田無疑彼此并不陌生。汽車制造商不僅以前共同開發(fā)了BRZ和86后輪驅(qū)動(dòng)跑車雙胞胎，而且在過去的幾年中，他們已經(jīng)在多個(gè)先前的項(xiàng)目上進(jìn)行了合作。如今，還有另一件作品正在籌備中，這一次非常重要。兩家公司宣布達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，共同開發(fā)一個(gè)全新的平臺(tái)，專門用于中型和大型乘用車的電池電動(dòng)汽車。

此外，該計(jì)劃還包括針對(duì)每個(gè)品牌的全新C級(jí)SUV電動(dòng)汽車(斯巴魯Crosstrek屬于該類別)。這種新的合作伙伴關(guān)系非常有意義，因?yàn)樗鼘⑺拱汪數(shù)娜嗱?qū)動(dòng)技術(shù)(已成為行業(yè)專家)與豐田汽車的車輛電氣化技術(shù)知識(shí)結(jié)合在一起。

他們最近合作的另一個(gè)最近的例子是斯巴魯Crosstrek Hybrid，它實(shí)質(zhì)上利用了豐田的插電式混合動(dòng)力膽量。沒有提供其他具體細(xì)節(jié)，例如生產(chǎn)時(shí)間表和披露日期，但是鑒于整個(gè)行業(yè)一直在朝著電池電氣發(fā)展的飛速發(fā)展，如果我們看到第一到第二年的概念出現(xiàn)在第一或第二年，我們就不會(huì)感到驚訝。 。這些天來，品牌之間的合作也很重要。

例如，寶馬和捷豹路虎剛剛宣布建立自己的電動(dòng)汽車零部件合作伙伴關(guān)系。同時(shí)，目前看來已經(jīng)終止的FCA-雷諾合并有一個(gè)明確的目標(biāo)，那就是共同開發(fā)電動(dòng)汽車全球平臺(tái)。新的斯巴魯-豐田電池電動(dòng)汽車平臺(tái)項(xiàng)目也有可能為兩者之間的進(jìn)一步合作鋪平道路，例如未來專門用于大型車輛的電動(dòng)汽車平臺(tái)，但這只是純粹的猜測。

此前有報(bào)道稱豐田公司可能考慮停止使用普銳斯混合動(dòng)力車，因?yàn)樗蚨嗷蛏俚剡_(dá)到了其目的。混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車將很快為純電動(dòng)汽車讓路，現(xiàn)在與斯巴魯(Subaru)合作的豐田似乎可能朝著最終的繼任者邁出重要的第一步。