梅賽德斯奔馳-AMG將比我們認(rèn)為的更輕巧更強(qiáng)大

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自一年多前在法蘭克福車展上首次亮相以來(lái)，梅賽德斯-AMG對(duì)即將推出的One超級(jí)跑車一直保持沉默。最近，AMG老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)確認(rèn)，由于發(fā)展問(wèn)題，F(xiàn)1動(dòng)力超級(jí)跑車的客戶交付已延遲了9個(gè)月，這意味著直到2020年才交付。這也意味著它將在其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿斯頓·馬丁之后到達(dá)Valkyrie，定于明年推出。但是，這值得等待，因?yàn)槊焚惖滤?AMG正在利用時(shí)間使“一號(hào)”飛機(jī)比最初建議的目標(biāo)更輕，甚至更強(qiáng)大。

消息人士告知《超級(jí)跑車》博客，AMG One的目標(biāo)重量更輕，更雄心勃勃，以幫助其達(dá)到理想的性能。沒(méi)有提到具體的目標(biāo)重量，但梅賽德斯最初的目標(biāo)是限制路緣重量約3,000磅。消息人士稱，AMG One的功率將比最初目標(biāo)的1039 hp略強(qiáng)。

據(jù)報(bào)道，梅賽德斯還考慮為AMG One配備Motorsport套件，該套件可為超級(jí)跑車增加更多的極端空氣動(dòng)力學(xué)特性，并提高該車的混合動(dòng)力V6動(dòng)力總成的性能，使其成為強(qiáng)大的履帶武器。

梅賽德斯(Mercedes)對(duì)AMG One的功能非常有信心，它還計(jì)劃在紐伯格林(Nurburgring)創(chuàng)下量產(chǎn)車圈記錄，目前正在為該車的行駛做準(zhǔn)備。它需要擊敗蘭博基尼Aventador SVJ，后者是Nurburgring的現(xiàn)任國(guó)王，設(shè)定了6分鐘和44.97秒的時(shí)間。僅生產(chǎn)275輛梅賽德斯AMG樣車，每輛價(jià)值270萬(wàn)美元。