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在雪佛蘭 COPO 卡瑪洛是直來自該經(jīng)銷商拖動賽車能夠在帶拉一些瘋狂的時代。為了給它提供一些21世紀(jì)的技術(shù),雪佛蘭(Chevy)建立了一個電動COPO概念,并且一個新的視頻證明了帶電的蘋果距離耗油大樹還很遠。
在它的第一次郊游中,雪佛蘭Camaro的eCOPO概念證明它仍然是一個COPO卡瑪洛是在心臟通過翻錄嚴(yán)重車輪離地,因為它默默地推搡下來的拖線板。拍攝該視頻的人聲稱,它僅以其最大功率的80%運行,因為它以130.85英里/小時的速度達到了10.142秒的四分之一英里時間。
桌子上肯定還有時間了。雪佛蘭估計,通過一對BorgWarner電動機可產(chǎn)生700馬力的凈功率和600磅-英尺的扭矩,雪佛蘭估計eCOPO Camaro能夠在9秒的范圍內(nèi)通過。它使用相同的鐘家安裝模式和曲軸法蘭為標(biāo)準(zhǔn)COPO卡瑪洛,因此從理論上講,雪佛蘭能有一天提出這是一個真正的產(chǎn)品。不過,就目前而言,這只是一種概念驗證。
在常規(guī)的COPO Camaro中,事情變得更加瘋狂。打包最強大的5.7升V8增壓V8和許多安全模塊,使其達到NHRA規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),這種耗油量大的COPO能夠在8秒鐘的中間通過,陷阱速度接近160 mph。在您問之前,不,這不是街頭法律。每年僅創(chuàng)建69個(不錯的)示例,該程序自2012年重新啟動以來一直在運行。
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