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巴塞羅那是寶馬首款全電動踏板車BMW C evolution在國際上推出的地點。以這一創(chuàng)新舉措為背景,召開了一次會議,聚集了來自世界各地的專家,就城市可持續(xù)交通的挑戰(zhàn)進行了深入討論。
BMW C進化版提供了創(chuàng)新的設(shè)計,100公里的續(xù)航里程,47.5bhp的最大功率和四種騎行模式 負責(zé)創(chuàng)新和電動汽車項目的朱利安·韋伯(Julian Weber)提供了技術(shù)觀點,解釋了寶馬電動汽車BMW i3的主要功能。
首先是LifeDrive系統(tǒng):兩個重疊且分離的模塊,分別容納汽車和乘客艙的動力總成系統(tǒng);首次在生產(chǎn)車輛中使用碳纖維(一種比鋼更輕的材料)。
寶馬交通服務(wù)經(jīng)理卡爾-弗里德里希·??斯?Carl-Friedrich Eckhardt)也就現(xiàn)代城市如何從這種新型的多式聯(lián)運和可持續(xù)交通方式中受益的觀點發(fā)表了自己的觀點。
迭戈·馬丁內(nèi)斯(Diego Martinez)舉辦的研討會是基礎(chǔ)設(shè)施作為電動出行成功的前提。西班牙寶馬集團負責(zé)寶馬i的負責(zé)人,他在其中解釋了使城市適應(yīng)新的出行方式的必要性,以及制造商和政府部門如何共同努力實現(xiàn)這一目標(biāo)。
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