梅賽德斯奔馳EQB已經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試

奔馳EQB是梅賽德斯計(jì)劃在2019年初推出更大的EQC之后發(fā)布的第二款電動(dòng)SUV。

顧名思義，這是新款GLB的全電動(dòng)版本，盡管有這輛車的偽裝，但還是很明顯的。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，效率是游戲的名稱，因此在該原型的乙烯基面罩下，您可以期望找到一個(gè)封閉的格柵和光滑的機(jī)頭，這將有助于汽車更有效地切入空氣。

汽車的后部將得到類似的處理，其保險(xiǎn)杠專門設(shè)計(jì)用于將空氣從平坦地板引導(dǎo)走。顯然，梅賽德斯的目標(biāo)是將阻力系數(shù)額定值定為0.30Cd，與傳統(tǒng)梅賽德斯A級(jí)轎車的0.22Cd有一定距離。

盡管如此，盡管可能還會(huì)提供100kWh的電池，但預(yù)計(jì)EQB電動(dòng)汽車的60kWh電池的續(xù)航里程為310英里。預(yù)期功率范圍在200至335hp之間，分配在兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)上(每根軸上一個(gè))，使其成為四輪驅(qū)動(dòng)。現(xiàn)在還不知道EQB是否會(huì)像GLB一樣提供最多7個(gè)席位。

2021 Mercedes EQB價(jià)格和發(fā)布日期

EQB是梅賽德斯計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃到2023年將擁有8輛EQ電動(dòng)汽車，并將位于便宜的EQA掀背車和EQC跨界車之間。因此，預(yù)計(jì)入門級(jí)汽車的價(jià)格約為45,000英鎊。EQB計(jì)劃在2021年全面披露。

2021 Mercedes EQB設(shè)計(jì)

您在此處看到的圖片中的汽車很可能是測(cè)試m子。用外行的話來(lái)說(shuō)，這意味著梅賽德斯仍在決定EQB的最終設(shè)計(jì)上，但仍需要測(cè)試所有機(jī)械組件。因此，這些圖片中的汽車看起來(lái)與即將推出的B級(jí)家用汽車非常相似。EQB將與B級(jí)緊密相關(guān)，因此希望整體形狀看起來(lái)相似。EQB將比EQA更加球形，這將為后座乘客提供更多空間。總體形狀可能類似于即將推出的B級(jí)，但EQB的前端設(shè)計(jì)很可能會(huì)更接近EQC。

關(guān)于EQB內(nèi)部尚無(wú)具體信息，但您可以期望它會(huì)受到EQC中的影響。這意味著您很可能會(huì)獲得一組大型的寬屏顯示器，這些顯示器可以執(zhí)行常規(guī)撥盤和信息系統(tǒng)的功能。這是梅賽德斯在其主流車型(例如A級(jí)轎車)中已經(jīng)使用的布局，但是到2021年，可能會(huì)有全新的圖形和菜單可用。有傳言指出，EQB的七人座版本將與常規(guī)的五人座一起出售。七座EQB的第三排，就像BMW 2系Grand Tourer，很可能足以容納孩子，但對(duì)于長(zhǎng)途旅行的成年人來(lái)說(shuō)卻不夠。但是，EQB本質(zhì)上將是家用車，因此可以合理地期望已經(jīng)特別注意了以使其對(duì)前兩排的乘客而言非常適合。

2021 Mercedes EQB發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛

梅賽德斯EQB將取代即將推出的B級(jí)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。與B級(jí)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器不同，EQB從一開(kāi)始就被認(rèn)為是電動(dòng)汽車，因此其設(shè)計(jì)旨在充分利用其環(huán)保動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。這意味著EQB應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎處感覺(jué)更穩(wěn)定，并且不應(yīng)該像B級(jí)轎車那樣傾斜，從而最大程度地減少了乘客的潛在道路疾病。對(duì)于推進(jìn)，EQB最有可能使用雙電動(dòng)機(jī)為所有四個(gè)車輪提供動(dòng)力。基本型號(hào)可能會(huì)配備60kWh的電池，對(duì)于高規(guī)格EQB版本，該電池將提高到110kWh。預(yù)期范圍約為250英里。梅賽德斯(Mercedes)已為許多變體(從EQB 200到EQB 360)申請(qǐng)了專利名稱和潛在的功率輸出，盡管并非全部使用。尚未排除性能模型，但也未得到官方確認(rèn)。