這是邁凱輪38年前的最后一輛印第500賽車

在今年的印第安納波利斯500賽場(chǎng)上，最大的新聞無(wú)疑是費(fèi)爾南多·阿隆索在偉大的賽車比賽中的首秀。但雖然這將是阿隆索的第一次競(jìng)爭(zhēng)，但它不會(huì)是邁凱輪的。不過(guò)，我只想說(shuō)，這對(duì)英國(guó)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)有一段時(shí)間了。事實(shí)上，上一次在印第比賽是在38年前，你在這里看到的車?，F(xiàn)在它要拍賣了。

你所看到的是1979年邁凱輪M24B，約翰尼·盧瑟福德-他已經(jīng)和球隊(duì)一起贏得了兩次比賽-在第63屆傳奇比賽中駕駛。這不是盧瑟福（或邁凱輪）的最佳賽季，在第500場(chǎng)比賽中落后第18位，但在亞特蘭大的雙頭球迪克西125勝兩輪。這是1974年和76年在磚廠一起贏得的。

邁凱輪將在該賽季結(jié)束時(shí)退出的開(kāi)放式賽車，讓盧瑟福在第二年贏得他的第三次印地500（和印地汽車系列賽冠軍）。

M24B是由福特公司（Ford Cosworth DFX V8）發(fā)動(dòng)機(jī)制造的（與現(xiàn)在不同的是），它是邁凱輪在一級(jí)方程式中運(yùn)行的2.65升的DFV，并且已經(jīng)將它推到了兩個(gè)車手錦標(biāo)賽（艾默生·菲特帕爾迪和詹姆斯·亨特）和一個(gè)建造者的頭銜。

仍然攜帶著盧瑟福在79年印第的第4款百威酒衣，M24B將在今年8月的RM蘇富比的蒙特雷拍賣行上被拍賣。它的上市沒(méi)有儲(chǔ)備，沒(méi)有預(yù)售估計(jì)，但有東西告訴我們，如果阿隆索在磚廠本月做得很好，它可能會(huì)推動(dòng)這一歷史性賽車的競(jìng)標(biāo)戰(zhàn)。