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如果你喜歡低調(diào)駕駛,那么布加迪威龍絕對不適合你。據(jù)我所知,有許多潛在客戶期待著購買威龍的下一輛二手車,但只有尋求關(guān)注的人應(yīng)該申請。對于那些覺得威龍沒有得到足夠重視的車主來說,我們的團隊為你提供了解決方案。
為了獲得盡可能多的關(guān)注,車隊簡單地將車身的后半部從威龍上卸下。沒有車身面板,威龍可以更自由地展示它的發(fā)動機,排氣,和懸掛。
如果你不熟悉,布加迪威龍是世界上最快的汽車生產(chǎn)從2005年到2007年,以253.81英里每小時的最高速度。威龍在2007年被SSC的Ultima Aero取代,但威龍帶著更強大的SS飾邊回歸,將最高速度提升到267英里每小時。威龍黨衛(wèi)軍的最高速度記錄保持了7年,直到2017年被Koenigsegg Agera RS以277英里每小時的最高速度打破。
布加迪威龍(Bugatti Veyron)開創(chuàng)了超跑領(lǐng)域,提升了公路車的各個方面。布加迪威龍(Bugatti Veyron)在2005年上市時的售價是100萬美元,這是一個荒謬的數(shù)字。除了最高的速度和性能,豪華的威龍是一個沖擊。在威龍的記錄運行之前,邁凱輪F1保持了生產(chǎn)車最高速度的記錄。邁凱輪F1是一輛簡樸的賽車,而威龍是一輛豪華的皮革膠囊車,完全改變了頂級超級跑車的形象。
如果你有一輛布加迪威龍,你會修改它嗎?我不太確定,因為我覺得威龍是完美的,但我很高興有車主愿意修改和駕駛他們的百萬美元的超級跑車。
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