豐田汽車開(kāi)啟了紐伯格林風(fēng)格的測(cè)試賽道

它的時(shí)間不及綠色地獄，但豐田的新賽道靈感來(lái)自傳說(shuō)中的德國(guó)賽道，并具有一些令人印象深刻的海拔變化。

豐田汽車公司在下山市開(kāi)設(shè)了新的技術(shù)中心，并以受紐伯格林賽道的啟發(fā)進(jìn)行了測(cè)試。

盡管它受到了20.8公里長(zhǎng)的綠色地獄的啟發(fā)，但新的豐田測(cè)試中心卻沒(méi)有那么大。這條賽道是一條5.3公里的環(huán)路，其最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的高度差為75m ，這是“根據(jù)對(duì)紐伯格林賽道(Nurburgring Nordschleife)的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)而開(kāi)發(fā)的，該賽道因其惡劣的駕駛條件而聞名于世”。

相比之下，Laguna Seca的海拔變化僅為55m。

這條賽道的設(shè)計(jì)巧妙地融入了豐田市多山的綠色環(huán)境中，豐田公司聲稱這條賽道的布局中有70%具有原始樹(shù)木。

該設(shè)施占地650公頃，最終將在2023年完工時(shí)分布在三個(gè)部分。除了圖中所示的部分，東部還將有一個(gè)高速路線，西部將有一個(gè)車輛開(kāi)發(fā)設(shè)施。

目前，它有50名員工，其中大多數(shù)是測(cè)試駕駛員。

豐田總裁豐田章男說(shuō)：“基于[我們的Nurburgring]經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谛碌臏y(cè)試路線上復(fù)制了世界上的各種道路。”

“除了在世界各地進(jìn)行駕駛測(cè)試，并在新的測(cè)試過(guò)程中復(fù)制嚴(yán)苛的駕駛條件外，我們還打算徹底磨練我們的每個(gè)模型，并開(kāi)發(fā)出代表真正駕駛樂(lè)趣的汽車類型。 ”