新款616馬力BMW X5 M競(jìng)賽加入SUV系列 售價(jià)范圍為5.8萬(wàn)英鎊X5 M為110英鎊

Avast League One足球運(yùn)動(dòng)員，因?yàn)槟慕K極旅行車已經(jīng)到來(lái)。寶馬透露了新的X5 M and M Competition，將于2020年4月發(fā)售。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方是4.4升雙渦輪增壓V8，使592bhp或616bhp和553lb ft配以八速自動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)。xDrive系統(tǒng)具有與X3和X4 M型號(hào)一樣的“ 4WD Sport”設(shè)置，允許進(jìn)行更多的后偏置功率設(shè)置。普通版和競(jìng)賽版的啟動(dòng)速度分別為3.9秒或3.8秒，默認(rèn)情況下限制為155 mph。使用M Driver's Package，該限制器可以提高到180mph。

通常的M套件還具有M特有的自適應(yīng)懸架，主動(dòng)側(cè)傾阻力和混合尺寸的車輪(前21s /后22s)，憤怒的車身套件和自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型排氣裝置。在內(nèi)部，您仍然可以在方向盤上看到那些小的紅色陽(yáng)極氧化M撥片，用于設(shè)置自己的駕駛模式，此外，競(jìng)賽車型還提供了定制的皮革內(nèi)飾。

在英國(guó)，我們只舉辦全脂比賽，價(jià)格為110,610英鎊。如果說(shuō)X5過(guò)于實(shí)用，那么還會(huì)有一個(gè)X6 M競(jìng)賽，售價(jià)為113,310英鎊。

等一下，也沒(méi)有裝甲的X5嗎?

絕對(duì)。如果X5 M不夠堅(jiān)固，總會(huì)有X5 Protection VR6。這是一款功能強(qiáng)大的SUV，主要針對(duì)南美，非洲和俄羅斯等暴力襲擊和綁架事件較為普遍的地區(qū)。

寶馬說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的X5總是在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到裝甲的可能性，而德國(guó)品牌增加了裝甲和定制零件，以彌補(bǔ)原車可能存在的任何弱點(diǎn)。

上裝可以抵御手槍和長(zhǎng)槍，包括AK-47的重要。乘客艙可以承受來(lái)自四米高的15千克爆炸物的爆炸，汽車也不受“二次”攻擊的影響。

在其下方，其裝甲地板將承受爆炸的手榴彈，可選的加固屋頂將增加您抵御無(wú)人機(jī)襲擊的機(jī)會(huì)。自密封油箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。

寶馬只與裝甲的X5一起提供頂級(jí)的V8雙渦輪增壓渦輪增壓器，并表示盡管重量增加，駕駛動(dòng)力也不會(huì)太大改變。不過(guò)，它不得不升級(jí)X5的制動(dòng)器和懸架，以解決額外的重量。

寶馬X5：您需要了解的所有其他信息

在將近20年前推出的首款X5引入了高級(jí)SUV的整個(gè)概念-自發(fā)布以來(lái)的三代以來(lái)共售出220萬(wàn)輛車型。X5催生了寶馬全系列SUV的到來(lái)，但在2018年，X5并非曾經(jīng)是一個(gè)顯而易見(jiàn)的選擇。X5現(xiàn)在是其第四代產(chǎn)品，旨在奪回高級(jí)SUV的桂冠。

寶馬X5：引擎和性能

除上述X5 M外，還有五種發(fā)動(dòng)機(jī)選件。兩個(gè)汽油，兩個(gè)柴油和一個(gè)PHEV。

M50d在4400 rpm時(shí)輸出394bhp，在2000至3000 rpm時(shí)輸出560 lb-ft。多級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)意味著沒(méi)有滯后和降低扭矩，這意味著0-62mph的時(shí)間僅為5.2秒。因?yàn)槭菧u輪增壓柴油，寶馬還說(shuō)您將從中獲得39.2 – 41.5 mpg。M50i使用的汽油V8與X5 M相似，但輸出功率為522bhp。

寶馬X5 xDrive40i和寶馬X5 xDrive30d的六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)將占銷售的大部分。

3.0升xDrive40i在5000至6500 rpm的轉(zhuǎn)速下可輸出335bhp的功率，在1500至5200 rpm的寬范圍內(nèi)可產(chǎn)生332 lb-ft的功率。xDrive40i引擎在5.5秒內(nèi)完成了0-62mph的沖刺。在32.1 – 33.2英里/加侖的壓力下，這是該系列中最渴的引擎。

單渦輪增壓xDrive30d在2000至2500 rpm時(shí)可輸出457lb-ft的扭矩，在4000 rpm時(shí)可提供261bhp的扭矩。從靜止?fàn)顟B(tài)到6.5秒的速度將達(dá)到62英里/小時(shí)，但您應(yīng)該達(dá)到41.5-47.1英里/加侖之間。

至于插電式變體xDrive45e，它的輸出功率為388bhp，寶馬則聲稱在電動(dòng)模式下可以行駛約50英里。

所有型號(hào)將于今年晚些時(shí)候上市時(shí)，將隨附一個(gè)八速Steptronic auto'box。所有X5都還受益于最新版本的寶馬xDrive系統(tǒng)，并且行駛穩(wěn)定性控制(DSC)系統(tǒng)會(huì)將低抓地力的車輪鎖定到抓地力更高的車輪上。

動(dòng)態(tài)減震器控制系統(tǒng)與DSC兩軸空氣懸架配合使用，可提供舒適性或動(dòng)態(tài)操控性，并且像幾輛高性能汽車一樣，X5也可配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。但是，寶馬稱其為“集成主動(dòng)轉(zhuǎn)向”。

設(shè)計(jì)

新車的每次更新似乎都在膨脹，而新的X5并沒(méi)有逆勢(shì)而上。新款X5比即將上市的車型長(zhǎng)36毫米，寬66毫米，高19毫米，寶馬認(rèn)為這給了它“優(yōu)雅的姿態(tài)”和“肌肉的威力”。但這也意味著，通過(guò)學(xué)校考試也會(huì)變得更加尷尬。

X5的腎形格柵比以前更大，更六角形，并且與整體模型相比，汽車的整體外觀也更加堅(jiān)固耐用。

盡管XLine車型配備了19英寸的車輪，而M Sport車型卻配備了20英寸的輪輞，但標(biāo)配的大型18英寸輪轂可以幫助達(dá)到這種效果。如果您想更高，還可以使用22英寸合金輪轂。

內(nèi)部

乍一看，新的X5內(nèi)飾看起來(lái)像大多數(shù)現(xiàn)代寶馬汽車一樣-但看起來(lái)更長(zhǎng)，并且您會(huì)看到一系列新設(shè)計(jì)尚未在其余系列中見(jiàn)到。通風(fēng)孔更具棱角，您還會(huì)找到經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的方向盤–但iDrive 7.0必須是展出的最重要的更新。

iDrive OS 7.0可以通過(guò)像雪鏡般的儀表盤輕松識(shí)別，似乎比以前的信息系統(tǒng)要先進(jìn)。實(shí)際上，我們已經(jīng)在偽裝的X5中玩過(guò)它;你可以在這里讀到它。

與以前的型號(hào)一樣，xLine和M Sport X5s的內(nèi)飾也將有所不同。

家庭價(jià)值觀

和家庭?寶馬將于今年晚些時(shí)候提供1500瓦，20揚(yáng)聲器Bowers和Wilkins環(huán)繞聲系統(tǒng)，并且還將同時(shí)提供后座專業(yè)系統(tǒng)。后者將配備兩個(gè)10.2英寸全高清觸摸屏，一個(gè)藍(lán)光播放器，幾個(gè)額外的耳機(jī)插孔和USB端口以及一個(gè)HDMI插座。

新的X5比以前更大，但也更容易填充。將40:20:40的后排座椅收拾整齊，可以將行李箱的行李箱容積從645升至1860升，而且兩段式后擋板意味著將物品放倒也更加容易。如果您將X5與Comfort Access Pack搭配使用，它甚至可以在您面前自動(dòng)打開(kāi)。

安全

X5配備了您所期望的所有半自治mod-cons。它具有帶行車道保持功能的自適應(yīng)巡航控制，具有行人檢測(cè)功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能-以及逃避功能，因此汽車將為您轉(zhuǎn)向。如果駕駛員沒(méi)有任何能力，緊急停車助手甚至?xí)哑囃Ｏ聛?lái)。

除泊車輔助外，倒車輔助系統(tǒng)也在X5上首次亮相。簡(jiǎn)而言之，它會(huì)記住您在特別狹窄的空間中的停車輸入，然后在您需要離開(kāi)時(shí)為您反轉(zhuǎn)輸入。根據(jù)寶馬公司的說(shuō)法，這些輸入信號(hào)最多可使用50米。

寶馬X5的起價(jià)為57,640英鎊。