大眾汽車(chē)將于2019年推出車(chē)對(duì)車(chē)技術(shù)

是的，您的汽車(chē)將與基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)生命物體和其他車(chē)輛對(duì)話(huà)的那一天正在迅速接近。梅賽德斯·奔馳和凱迪拉克已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)技術(shù)，但大眾汽車(chē)將在2019年將其專(zhuān)有的V2V技術(shù)推向市場(chǎng)。

這家汽車(chē)制造商宣布即將推出的V2V技術(shù)將利用pWLAN作為通信通道，汽車(chē)行業(yè)已對(duì)其進(jìn)行定期測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)化，以進(jìn)行V2V和車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2X)通信。該技術(shù)使汽車(chē)可以彼此共享信息，并可以警告駕駛員即將發(fā)生的事情。例如，一輛汽車(chē)可以檢測(cè)到黑冰，并警告在危險(xiǎn)方向行駛的車(chē)輛。車(chē)輛可能會(huì)提醒其他車(chē)輛塞車(chē)，其他緊急停車(chē)的車(chē)輛以及其他相關(guān)危險(xiǎn)。該技術(shù)可以在約500米的范圍內(nèi)在幾毫秒內(nèi)共享信息。

該技術(shù)本身并不依賴(lài)于集中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，這意味著不會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的數(shù)據(jù)成本-一切都在汽車(chē)本地，并且不需要蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

當(dāng)緊急車(chē)輛獲得技術(shù)后，車(chē)輛將能夠在看到或聽(tīng)到聲音之前接收到有關(guān)其距離和行駛方向的信息。

涉足V2X應(yīng)用程序時(shí)，圍繞該技術(shù)的可能性幾乎是無(wú)限的。道路和交通標(biāo)志可以告知駕駛員前方的道路工作，并傳遞有關(guān)出于特定原因關(guān)閉了哪些車(chē)道的信息。總體而言，該技術(shù)將可能帶來(lái)更高效，更安全的駕駛條件。

但是，這都是非常向前的。大眾汽車(chē)在2019年推出該技術(shù)時(shí)，它將首先能夠根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌L(fēng)險(xiǎn)傳遞警告和信息。不過(guò)，這僅僅是開(kāi)始。