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本田的 產(chǎn)品產(chǎn)量超過一千萬,是世界上最大的發(fā)動機(jī)制造商。除了汽車和摩托車部門外,本田還制造割草機(jī),發(fā)電機(jī),飛機(jī)和船用發(fā)動機(jī)。大多數(shù)時候,這些部門都是獨立運作的,但是偶爾會有一些特性或設(shè)計流失于各個部門,例如受Acura NSX啟發(fā)的本田船用發(fā)動機(jī)概念的影響。
風(fēng)格并不總是放在引擎設(shè)計師的腦海中。在大多數(shù)情況下,引擎并非設(shè)計精美,而是為了燃燒燃料以產(chǎn)生動力和扭矩,從而偶爾將物體從A點移動到B點。這款新本田汽車不打算投入生產(chǎn),因此工程師們有機(jī)會在設(shè)計中注入一些風(fēng)格和實質(zhì)。有什么比NSX更好的工具來獲取樣式提示?
顯然,Nouvelle藍(lán)珍珠色直接來自俄亥俄州的NSX噴漆房。其他一些元素則有些微妙。燈的形狀像NSX的排氣管,而熱導(dǎo)管則采用黑色蜂窩狀設(shè)計,就像汽車的進(jìn)氣口一樣。“浮動翼狀葉片”是最明顯的造型元素。它的設(shè)計靈感來自NSX的整體形狀。本田沒有提供有關(guān)此概念設(shè)計的任何規(guī)格,這也不是混合動力。
概念引擎今天在2017年邁阿密游艇展上首次亮相。它是展示本田一系列新船用發(fā)動機(jī)的顯示屏的核心。我們只是在等待跳過中間人的船,而是直接使用NSX的雙渦輪增壓混合動力V6。
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