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據(jù)德國媒體報道,寶馬公司于8月易手,試圖在全球范圍內(nèi)重回梅賽德斯,但該公司可能會在12月公布的一項大型社會計劃中裁撤德國6000個職位。
在關(guān)于“ i”系列的未來的激烈討論,指導(dǎo)委員會內(nèi)部意見分歧的產(chǎn)生以及首席執(zhí)行官(奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse))最近換任(導(dǎo)致開發(fā)負責(zé)人離職)之間,對此選擇感到不滿意,可以說,我們正處在寶馬以及更廣泛的德國制造商歷史的轉(zhuǎn)折點上,這些制造商的推遲幾乎使電動汽車擔(dān)憂。
引用匿名消息來源的經(jīng)理Magazin表示,寶馬有望在2022年之前在德國品牌總部裁員約6,000個工作。年底將提出一項重要的社會計劃,裁員主要涉及工作崗位。而不是生產(chǎn)。
寶馬尚未確認任何消息,甚至表示將在年底之前維持2019年的勞動力。然而,德國品牌與其競爭對手一樣,必須找到降低成本或降低盈利能力的方法。由于不允許第二種選擇,因此必須找到減少某些支出項目的解決方案。
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