邁凱輪的新超級跑車有一個4.0升的雙渦輪V8發(fā)動機

新的邁凱輪超級系列汽車-那是650 S取代你和我-正在得到一個新的引擎。再見，3.8升雙渦輪V8。你好，4.0升雙渦輪V8。不，這并不是一項完全由嬰兒出海的工作，但新一代的麥克倫斯從來不想要權(quán)力，所以邁凱輪堅持它知道的配方。

邁凱輪說，‘M840T’V8將推出其新的碳管超級跑車-代號為P14-從0-124英里每小時7.8秒。聽起來很快，但有點毫無意義，對吧？這是令人瞠目結(jié)舌的背景：這比彈道法拉利488 GTB快了半秒，反過來說，比原來的四輪驅(qū)動四輪Bugatti Veyron慢了半秒鐘。光榮的，瘋狂的675 LT在7.9秒內(nèi)以每小時0-124英里的速度前進(jìn)，順便說一句。

也就是說，新的超級系列賽速度太快了。邁凱輪說，其新的超低慣量雙渦卷渦輪增壓也大大減少了渦輪滯后，因為他們期待趕上法拉利的怪異平滑3.9升雙渦輪增壓V8。聽起來他們可能做得太過火了--…

邁凱輪公司為這款新車型贏得了10.3秒的起跑線。其最接近的競爭對手，法拉利488 GTB，將在10.6秒內(nèi)看到這一距離。你的行動，。

不過，這輛新車的性能并不盡如人意。也考慮到了場合感(或擺姿勢，如果你愿意的話)，當(dāng)司機打開車鎖時，紅色的環(huán)境照明照亮了引擎艙。

我們還得到保證，這輛車聽起來會更粗俗些。當(dāng)然，邁凱輪在現(xiàn)實世界的英語中并不是這樣說的。相反，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)載，我們可以期待引擎“通過復(fù)雜的諧波平衡，傳遞‘漸強’特性，用排氣聲音發(fā)出信號?！比绻闶且粋€好的音響愛好者，就會在選項清單上有一個運動排氣裝置。