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2020新款撼路者預(yù)售終于正式啟動(dòng)

2022-07-23 18:56:40 編輯:邱雯全 來(lái)源:
導(dǎo)讀 【編者按】4月25日,這一天對(duì)于不少撼路者忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是期待已久,因?yàn)?020新款撼路者預(yù)售終于正式啟動(dòng)。此次2020款福特撼路者以2...

【編者按】4月25日,這一天對(duì)于不少撼路者忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是期待已久,因?yàn)?020新款撼路者預(yù)售終于正式啟動(dòng)。此次2020款福特撼路者以“2.3T +10AT”的超強(qiáng)性能登臨“國(guó)六時(shí)代”,新車(chē)推出5大系列共計(jì)9款車(chē)型,預(yù)售價(jià)為28.58萬(wàn)-38.48萬(wàn)元,新車(chē)最大亮點(diǎn)是換裝了2.3T+10AT的動(dòng)力系統(tǒng),并滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。一直以來(lái),撼路者都憑借“無(wú)畏艱險(xiǎn),勇往直前”的攀登精神刷新了硬派越野新高度,此次2020新款發(fā)布更是強(qiáng)化了它在無(wú)數(shù)粉絲心目中“越野王者”的形象。

對(duì)于一款硬派越野車(chē)型,消費(fèi)者最關(guān)注的地方,首先就是“三大件”。此次2020新款撼路者更新了老款車(chē)型“三大件”中兩大件:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。根據(jù)官方公布的信息,撼路者新車(chē)搭載與美系肌肉跑車(chē)野馬同款的2.3T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為275馬力,峰值扭矩455牛·米,動(dòng)力輸出更加充沛的同時(shí),還滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上,縱觀目前市面上60萬(wàn)以?xún)?nèi)的越野車(chē)型,幾乎再難找到高于新款撼路者表現(xiàn)的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的10AT變速箱也早已用在F150猛禽等進(jìn)口高端車(chē)型上,品質(zhì)實(shí)力毋庸質(zhì)疑。實(shí)際駕駛過(guò)程中在時(shí)速達(dá)到90km/h左右便可以掛上10擋,無(wú)論在換擋平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都是同級(jí)別領(lǐng)先水平。

更新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置賦予了新款撼路者更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),再加上撼路者本就名聲在外的底盤(pán)配置,讓2020款全新撼路者在“越野王者”的路上越走越遠(yuǎn)。在底盤(pán)配置方面,撼路者的涉水深度最高可達(dá)800mm,最小離地間隙227mm,最大接近角為29.5°,最大離去角為25°。它還采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿整體橋式非獨(dú)立后懸架,駕馭戶(hù)外山路、石子路完全不在話下。另外,撼路者配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)具備公路、泥地、草地、沙地、雪地、巖石模式;配有多片離合式限滑差速器,可為前橋分配動(dòng)力,低速四驅(qū)模式下,扭矩可放大2.48倍,通過(guò)性能大幅提升。

隨著全民越野時(shí)代的到來(lái),像撼路者這種實(shí)力不斷升級(jí)的硬派SUV迎來(lái)了越來(lái)越廣闊的表現(xiàn)舞臺(tái)。如今新款撼路者預(yù)售依然全面開(kāi)啟,各位擁有越野情懷的看客們,不妨去感受一下這款新車(chē)的“自由靈魂”。


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