歐洲4月份僅向客戶交付了292,600輛汽車 比去年同期的134萬輛有所下降

Jato Dynamics表示，在鎖定使歐洲4月份的注冊(cè)量下降78.1%之后，沒有汽車制造商準(zhǔn)備或預(yù)期“如此大規(guī)模的危機(jī)”。

根據(jù)該地區(qū)27個(gè)的市場分析師數(shù)據(jù)，由于市場跌至1970年代以來的最低水平，4月份僅向客戶交付了292,600輛汽車，比去年同期的134萬輛有所下降。

結(jié)果意味著，歐洲的新車銷售在全球三個(gè)主要市場-，-加拿大和歐洲中受到的打擊最大。

Jato Dynamics歐洲四月份新車注冊(cè)量數(shù)據(jù)

Jato的全球分析師Felipe Munoz表示：“全球封鎖對(duì)注冊(cè)人數(shù)的大幅下降做出了重要貢獻(xiàn)。對(duì)于這種情況，沒有一個(gè)原始設(shè)備制造商準(zhǔn)備就緒，或者預(yù)期如此大規(guī)模的危機(jī)。

“這種動(dòng)蕩的唯一一線希望是，它為汽車制造商提供了重新評(píng)估其運(yùn)營并變得更加敏捷的機(jī)會(huì)。”

英國的汽車零售商能夠在昨天(6月1日)對(duì)顧客重新開放展廳，并告訴AM，由于購車者被壓抑的需求開始派發(fā)股息，業(yè)務(wù)量已大大超過正常交易量。

現(xiàn)在仍在保持這種勢頭的壓力。

歐洲四個(gè)汽車行業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)上個(gè)月聯(lián)手呼吁報(bào)廢汽車計(jì)劃，作為25點(diǎn)恢復(fù)計(jì)劃的一部分。

在賈托宣稱歐洲新車市場在三月份受到爆發(fā)的沉重打擊之后，歐洲新車市場應(yīng)有望呈U型復(fù)蘇之日開始了這場運(yùn)動(dòng)，這表明其復(fù)蘇可能比更為持久。

Jato對(duì)4月份整個(gè)歐洲市場數(shù)據(jù)的分析表明，鎖定措施是如何導(dǎo)致注冊(cè)量在不同時(shí)間和不同水平下降的。

在斯堪的納維亞半島，公民被賦予了更多的遷徙自由，因此登記人數(shù)下降了37%，是最低的。

相比之下，，英國，西班牙和法國的注冊(cè)量從2019年4月的646,000個(gè)下降到一年后的34,000個(gè)，原因是實(shí)施了更嚴(yán)格的鎖定措施。

AFV表現(xiàn)最佳

盡管有停滯的跡象，但有跡象表明，盡管受到封鎖，汽車制造商仍在繼續(xù)努力，以應(yīng)對(duì)嚴(yán)格的新法規(guī)(要求在2020/21年達(dá)到95g / km的平均產(chǎn)量)以降低其車隊(duì)平均二氧化碳排放量。

Jato報(bào)告說，電動(dòng)汽車(包括混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)在4月份共生產(chǎn)了50,400輛，占市場份額的17%。