配備右座駕駛功能的雪佛蘭克爾維特首次在英國推出2021年車型

已確定首款右駕Corvette的定價和發(fā)布日期。

2020年中置發(fā)動機(jī)C8將于2021年推出倒檔方向盤，瞄準(zhǔn)英國，和澳大利亞。

裝載的Launch Edition在英國的起價為86,150美元。

多年來，全球汽車行業(yè)的陰謀詭計使購買者無法獲得許多有趣而令人興奮的模型，但是有一些相反的例子。雪佛蘭以前從未生產(chǎn)過右駕版的克爾維特(Corvette)，這有效地阻礙了全美跑車在世界上那些繼續(xù)在道路另一側(cè)行駛的地區(qū)受到重視的機(jī)會。

直到現(xiàn)在，也就是2021年推出的右駕版C8。您可能會驚訝地聽到，世界上約有三分之一的人口生活在向左行駛的，但克爾維特(Corvette)的設(shè)計主要是針對那些將RHD與對高性能汽車的需求結(jié)合在一起的市場和澳大利亞。

出乎意料的是，福特在為支付右鉤維特的大量開發(fā)成本的決定上付出的角色不大。通用汽車內(nèi)部人士承認(rèn)，目前福特野馬的RHD版本的成功是其首款產(chǎn)品，其駕駛室布局顛倒了，這在很大程度上證明了需求確實存在。C8的中置發(fā)動機(jī)布局和缺少手動變速箱的選擇也使其更適合于移動其駕駛位置。

然而，面對通用汽車公司在歐洲和澳大利亞的批量生產(chǎn)業(yè)務(wù)迅速撤退，雪佛蘭的決定也屬實。該公司于2017年將其歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)子公司出售給法國PSA集團(tuán)，此后它們已成為更大的FCA-PSA合并的一部分。通用汽車還關(guān)閉了其在澳大利亞的Holden子公司，該公司早在1931年就已購買了該品牌，該過程應(yīng)在今年年底之前完成?？藸柧S特將通過更小范圍的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，在歐洲大部分地區(qū)，以及數(shù)量有限的凱迪拉克車型將被出售。

但是海外買家將為他們的護(hù)衛(wèi)艦支付高額費(fèi)用。在歐洲，雪佛蘭只發(fā)布了英國標(biāo)準(zhǔn)版的滿載右側(cè)駕駛發(fā)布版的價格。按當(dāng)前匯率計算，轎跑車的售價相當(dāng)于86,150美元，敞篷車的售價相當(dāng)于91,850美元。

這將帶來帶3LT內(nèi)飾和Z51性能包的頂級汽車，帶來升級的Brembo制動器，電子控制的限滑差速器，高性能排氣系統(tǒng)和Mi??chelin Sport 4S輪胎，并進(jìn)一步增強(qiáng)磁選功能行駛控制阻尼器。隨后將推出更便宜的版本，但雪佛蘭表示，中檔2LT將成為歐洲的入門級版本。

盡管雪佛蘭將配備更為慷慨的標(biāo)準(zhǔn)裝備，但這一定價使發(fā)布版僅比英國的入門級992代保時捷911 Carrera 2便宜。在，基本車的價格略高于四缸保時捷Cayman。因此，盡管世界其他地區(qū)將能夠分享在購買“克爾維特”號上的好運(yùn)，但它也將為此付出更多的代價。