汽車而經(jīng)銷商準(zhǔn)備好進(jìn)行汽車維修和MOT激增了嗎

一份新的售后白皮書質(zhì)疑專營(yíng)汽車零售商是否為6月份的維修需求激增做好了適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備-以及隨后的高峰和低谷。

由于英國(guó)政府放寬了封鎖限制，并且越來(lái)越多的人重返工作崗位，Marque Group的“從封鎖和超越中崛起”研究表明，到2020年6月，企業(yè)面臨的服務(wù)請(qǐng)求將是同期的兩倍。

而且，僅在6月，平均特許經(jīng)營(yíng)權(quán)就爭(zhēng)奪平均323項(xiàng)過(guò)期服務(wù)，而有些員工可能仍處于休假狀態(tài)，集團(tuán)董事總經(jīng)理Allan Rushforth表示，需要一種“靈活而富有同理心的零售商態(tài)度”，以提高忠誠(chéng)度和忙碌期間信任。

馬克集團(tuán)研究了來(lái)自英國(guó)750多家企業(yè)的趨勢(shì)，以制定其白皮書。該集團(tuán)還表示，政府對(duì)交通運(yùn)輸工具的延期將成為未來(lái)售后需求不可預(yù)測(cè)的高峰和低谷的一個(gè)推動(dòng)因素。

Rushforth說(shuō)：“ MOT延長(zhǎng)六個(gè)月，并且在鎖定期間缺乏服務(wù)工作，這將導(dǎo)致消費(fèi)者需求的格局發(fā)生巨大變化，零售商需要為此做好準(zhǔn)備，否則就有可能失去競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)務(wù)。

“我們將看到六月的逾期服務(wù)工作達(dá)到頂峰，當(dāng)時(shí)車間的工作量可能會(huì)受到社會(huì)疏離措施的限制，并且一些團(tuán)隊(duì)成員無(wú)法重返工作崗位。

“到2020年及以后，我們可能會(huì)看到需求的異常高峰和低谷，與正常季節(jié)性的預(yù)期大相徑庭。”

Marque的白皮書強(qiáng)調(diào)了指導(dǎo)原則，要求汽車零售商及時(shí)與關(guān)注其車輛維護(hù)的客戶進(jìn)行溝通。

它還指出，需要有效地對(duì)工作進(jìn)行優(yōu)先排序，并確保最終，需要服務(wù)或MOT的每個(gè)客戶的任務(wù)都能在可接受的時(shí)間內(nèi)安全地完成。

它說(shuō)，零售商無(wú)法應(yīng)對(duì)鎖定期后的挑戰(zhàn)，“存在疏遠(yuǎn)客戶的風(fēng)險(xiǎn)，并且由于工作負(fù)載和出站營(yíng)銷溝通的效率低下而使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手失去業(yè)務(wù)”。

“對(duì)于長(zhǎng)期客戶的超出保修期限的車輛來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)尤其大，他們可能會(huì)被取消優(yōu)先級(jí)，而仍處于保修期內(nèi)的那些顧客。”

MOT雷區(qū)

Marque Group表示，MOT擴(kuò)展的雷區(qū)同樣具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)檎∠驍U(kuò)展豁免的方法會(huì)為需求的潛在激增創(chuàng)造不同的方案。

白皮書研究反映了快速適應(yīng)運(yùn)營(yíng)商Kwiik-Fit的發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)有101萬(wàn)輛不適合行駛的車輛將在封鎖后返回道路，據(jù)估計(jì)其中有316,000輛存在危險(xiǎn)缺陷。

此外，它說(shuō)，自3月30日以來(lái)，有49%的MOT延期駕駛員計(jì)劃整整六個(gè)月不進(jìn)行汽車測(cè)試。