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在EPA測試中,Polestar 1返回了52英里的純電動續(xù)航里程和58 MPGe。
插電式混合動力車配備34.0 kWh電池,可插電的容量相當大。
Polestar 1的交付定于今年開始。
EPA已發(fā)布其Polestar 1的效率數(shù)字,其額定純電動范圍為52英里,功率為58 MPGe。這低于Polestar聲稱的60英里純電動行駛范圍,并且比其他具有電池容量可與Polestar 1的34.0 kWh容量相媲美的插件的數(shù)量低。僅使用汽油,Polestar 1在EPA的等級上合計記錄了26 MPG。
但是,起價為156,500美元,并且具有該尺寸的電池,在Polestar 1瞄準的同一市場上,沒有多少其他插件在爭奪這一市場。在BMW 530E售價為$五萬八千一百九十五并提供21萬里電器-僅練習場的有12.0千瓦時的電池。而梅賽德斯-奔馳S560e,價值$一十一萬零七百四十五,有19萬里電器,只范圍內(nèi)具有13.5千瓦時的電池。ura歌NSX和雷克薩斯LC混合動力等競爭對手沒有提供插入式動力總成。
Polestar 1的動力總成采用渦輪增壓和增壓2.0升四缸發(fā)動機,可產(chǎn)生314馬力的功率并為前輪提供動力。轎跑車在后部配備了兩個純電動馬達,每個馬達可產(chǎn)生114馬力??紤]到所有動力源,Polestar 1的輸出功率高達619馬力,扭矩達738 lb-ft。
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