據(jù)報道日產(chǎn)和雷諾正在進行合并談判

據(jù)報道，日產(chǎn)和雷諾正就合并進行談判，這將導致一家新的汽車制造商將作為一個單一的股票交易，彭博社報道。據(jù)知情人士透露，這筆顯然的交易著眼于結束兩家公司之間目前的聯(lián)盟——2016年10月將三菱納入框架——并將它們合并成一家公司。

目前還沒有關于此事的其他細節(jié)報道，這件事剛剛浮出了公眾的視線。在本月早些時候的最新報道之后，日產(chǎn)和雷諾的新聞報道顯示，日產(chǎn)和雷諾顯然正在討論通過股權結構的改變來建立更緊密的合作關系的計劃，這將導致汽車制造商收購法國政府在雷諾的15%股權。

對此，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟表示，任何關于涉及雷諾、日產(chǎn)或法國的股份交易的討論都純屬猜測，法國政府否認準備向日產(chǎn)出售股份。

聯(lián)盟絕對不缺野心..去年9月，它公布了其“聯(lián)盟2022年六年計劃”（Alliance2022），該計劃旨在到2022年將年能源規(guī)模翻一番，達到100億歐元，年銷售目標是超過1400萬臺。

這也不是缺乏能力。今年2月，該聯(lián)盟通過在2017年轉(zhuǎn)移10608366輛乘用車和輕型商用車，成為全球銷量最大的汽車集團。這個聯(lián)盟的集體數(shù)字足以超過大眾集團的1053萬輛和豐田的1020萬輛。

最初的聯(lián)盟是在1999年成立的——當時日產(chǎn)瀕臨破產(chǎn)時，雷諾得到了日產(chǎn)的援助，這導致這家法國汽車制造商持有這家公司的大量股份（43.4%）。而日產(chǎn)則獲得了雷諾15%的無投票權股權。然而，從那時起，日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)展成為一家比其法國合作伙伴更有利可圖的公司，擁有更大的市值和更好的銷售數(shù)字。