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全尺寸的奧迪Q9 SUV尚未正式發(fā)布。實際上,除了Q9商標申請之外,只有關于這種車輛的謠言,而且它們已經在互聯(lián)網(wǎng)上流傳了多年。這些謠言在1
在最新的梅賽德斯-奔馳EQS豪華電動汽車預告片中,這家德國品牌概述了該模型的成功計劃,使其成為成功的消費產品,同時至少在汽車標準上對環(huán)
斯巴魯從未提供過完整的STI版本的BRZ跑車。這家日本汽車制造商已經接近,提供了STI調校的BRZ tS,盡管它只接受了升級外觀。但是,新一代的
繼續(xù)說吧。你知道你想說。沒關系,我們會做。我很可惜沒有買這輛A-Team貨車的傻瓜。具有紅色條紋,車頂擾流板和格柵護罩的兩色調黑白GMC是
根據(jù)福特北美通信總監(jiān)賽義德·迪普(Said Deep)發(fā)布的一條推文,目前正在美國交付第一臺福特野馬Mach-E。沒有關于進展的細節(jié),但是至少我們
信不信由你,我們只-檢查日歷-距圣誕節(jié)8天。這意味著現(xiàn)在是汽車制造商開始揭露其以假期為中心的任何愚蠢功能的絕佳時機。在過去的幾年中,
我們已經看到許多用于視頻游戲的瘋狂汽車設計,但它們通常都留在那兒。這并不是說您可以爬上賽車的這種低矮的,野蠻的孩子,然后開車離開。
在2021梅賽德斯-奔馳S級轎車,下令將他們華麗的四時將在$ 109,800(的$ 1,050目的地附加費前)的豪華車型在展廳中的2021買家上半年有兩個
對于雪佛蘭Camaro的車迷來說,這是一些有趣的新聞,他們打算購買新車??磥磉@是一場完美的殘留風暴,目前的激勵機制已經使V8驅動的& 39;Mar
通用汽車將其中的7,000萬美元投入其位于紐約Tonawanda的發(fā)動機工廠。該工廠為該公司的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡制造了四臺發(fā)動機&n
限量版Bentley Bacalar早在3月的日內瓦車展上首次亮相,該品牌現(xiàn)在展示其在長達20周的緊張開發(fā)計劃中使用的工程原型,然后于明年為實際客
出乎意料的是,斯柯達宣布2021年面世的全新Fabia將僅限于掀背車的車身風格。雖然更實用的Combi車身風格已被確認為下一代,但要等到超迷你車
面對現(xiàn)實,引擎蓋裝飾品已逐漸成為歷史。無論是捷豹,林肯,還是凱迪拉克,許多汽車制造商都在屈服于這些華麗的汽車部件,以應對現(xiàn)代安全問
日產的設計師專注于未來,這可以通過查看該品牌的一些最新產品來實現(xiàn),例如電動Ariya跨界車和即將推出的Z Proto跑車。但是,這兩輛車只是
在中國,消費者偏愛后排腿部空間,汽車制造商通過提供長軸距版本的產品來滿足這一需求。奧迪已經推出了幾種迎合中國市場的車型,加入了LWB
關于2021年福特Bronco的信息已經很多,但是關于SUV的困擾很少,比如前臉在需要牌照的州的外觀如何。Bronco 6G論壇的成員中有一些圖片,其
從事電動汽車的初創(chuàng)公司Faraday Future宣布,該公司已與飛利浦知識產權與標準局合作,展示了使用飛利浦精選技術的汽車功能。在這份聯(lián)合開
在福特將野馬這個名字打在電動跨界車上的所有年份中,2020年似乎是正確的。顛覆性的期望是游戲的名稱,雖然這種命名法可能并不適合所有人,
似乎本田并不是唯一一家在歐洲工廠要解決供應商問題的汽車制造商,因為捷豹路虎也遇到了同樣的問題。塔塔汽車(Tata Motors)擁有的品牌在
與今年幾乎所有大型車展一樣,冠狀病毒大流行也迫使埃森車展的組織者取消了年度改裝活動。SEMA的歐洲版本已重新安排到2021年11月,但這并不
寶馬客戶不會像越野車那樣購買越野車,因為他們將豪華,舒適感與實用性和技術融為一體,因此通常會選擇X型。但是,如果寶馬在不斷增長的產
悍馬回來了,好吧,無論如何。GMC取消了悍馬EV的包裝,悍馬EV主要類似于耗油的悍馬。該公司計劃從2021年開始銷售這輛價值13萬美元的電動超
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