售價(jià)13萬(wàn)美元的悍馬EV為全電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)和全部售罄

悍馬回來(lái)了，好吧，無(wú)論如何。GMC取消了悍馬EV的包裝，悍馬EV主要類似于耗油的悍馬。該公司計(jì)劃從2021年開(kāi)始銷售這輛價(jià)值13萬(wàn)美元的電動(dòng)“超級(jí)卡車”，但是如果您想要一輛并且還沒(méi)有儲(chǔ)備的話，則必須等待。

當(dāng)GMC表示將悍馬作為電動(dòng)拾音器帶回時(shí)，顯而易見(jiàn)的立即想法是：“那是悍馬嗎?” 經(jīng)典的悍馬以每加侖油耗高得令人難以置信，并且以巨型SUV形式表現(xiàn)出不屈不撓的四方形外觀。電動(dòng)拾音器似乎與此相反。

但是，根據(jù)GMC的公告，很明顯，悍馬的DNA仍然存在于新型電動(dòng)“超級(jí)卡車”中。GMC承諾，其800伏系統(tǒng)的續(xù)航里程為350英里，充電速率為350 kW。那應(yīng)該在10分鐘左右為您帶來(lái)100英里的充電量。

當(dāng)然，這是一個(gè)皮卡，所以我們真正想知道的是牽引能力。可悲的是，我們將不得不等待找出答案。盡管GMC確實(shí)說(shuō)悍馬EV具有三馬力e4WD推進(jìn)系統(tǒng)，但它具有1,000馬力和11,500 lb-ft的扭矩，但所有這些都涉及模糊數(shù)學(xué)，并不能真正回答牽引能力的問(wèn)題。

同樣，盡管該公司承諾可行駛350英里，但這大概是在最佳條件下。如果將悍馬EV拾音器用作拾音器，則可能會(huì)看到戲劇性的增長(zhǎng)。您拖的重量越重，您需要收取的費(fèi)用就越多。

但是，伴隨著新的電子個(gè)性，新款悍馬將為您帶來(lái)許多現(xiàn)代舒適感。內(nèi)飾采用大型水平方向的信息娛樂(lè)顯示器，讓人聯(lián)想到特斯拉系統(tǒng)。它還具有“ Ultravision”攝像頭系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用帶有實(shí)時(shí)“虛擬觀察者”視圖的前部和后部底部攝像頭，因此您可以更輕松地看到障礙物。

所有四個(gè)輪胎都可以沿對(duì)角線方向進(jìn)行“螃蟹行走”之類的運(yùn)動(dòng)，這將使在龐然大物上的平行停車更加容易。后擋板包括一個(gè)集成的踏板系統(tǒng)，因此您無(wú)需梯子即可進(jìn)入床。悍馬還具有空氣懸架模式，以使行駛平穩(wěn)。而且由于前端沒(méi)有引擎，所以您甚至?xí)玫?ldquo;后備箱”(前行李箱)以額外存儲(chǔ)。

至于定價(jià)，您要支付的金額取決于您的耐心程度和必須消耗的現(xiàn)金量。GMC計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)布悍馬EV的多個(gè)變體，如果等待時(shí)間足夠長(zhǎng)，您可以花更少的錢。第1版的價(jià)格為$ 112,595。GMC表示，將在2022年發(fā)布EV3X，價(jià)格為99,994美元，隨后將在2023年發(fā)布EV2X，價(jià)格為89,994美元，并在2024年發(fā)布EV1X，價(jià)格為79,994美元。

但是少花錢也能少花錢。舉例來(lái)說(shuō)，EV1X并未配備螃蟹行走，空氣懸架或Ultravision相機(jī)系統(tǒng)。無(wú)論您要哪個(gè)版本，都必須等待。

在發(fā)布悍馬EV之后不久，GMC就開(kāi)始預(yù)訂最昂貴的Edition 1，并且足夠多的人報(bào)名參加了所有活動(dòng)。