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出乎意料的是,斯柯達宣布2021年面世的全新Fabia將僅限于掀背車的車身風(fēng)格。雖然更實用的Combi車身風(fēng)格已被確認為下一代,但要等到超迷你車型與之同時推出,這將是一個漫長的等待。
該披露是由公司老板ThomasSchäfer在接受德國雜志Auto Motor und Sport采訪時作出的。他透露計劃是將目前的Fabia旅行車保持銷售至2022年年底,并在2023年初開始更換。這意味著斯柯達將在近兩年的同一時間出售兩代銘牌,此舉將讓我們想起了第一代Octavia Tour與第二代Octavia和平共存一段時間的時間。
看起來斯柯達將花很多時間來更新長車頂?shù)腇abia,盡管這一決定將使小型但實用的汽車迷感到不安,但我們應(yīng)該看到玻璃杯已經(jīng)滿了。畢竟,在雷諾淘汰了Clio Sport Tourer,Logia的Dacia MCV和IEATa ST的SEAT之后,捷克品牌是仍在銷售中的超小型旅行車的極少數(shù)汽車制造商之一。無需擔(dān)心大的競爭對手,斯柯達可以負擔(dān)得起繼續(xù)使用現(xiàn)有的Fabia Combi兩年的時間。
在接受AMS采訪時,托馬斯·舍弗(ThomasSchäfer)透露,MladáBoleslav品牌將推出帶有內(nèi)燃機的下一代品脫尺寸的Citigo。由于嚴格的排放法規(guī),它將與最近發(fā)現(xiàn)的2022年豐田Aygo以及其他在歐洲瀕臨滅絕的A級轎車中的小城市汽車相抵觸。
除了Fabia掀背車,2021年還將推出轎跑車式的Enyaq GT完全電動SUV,我們還期望Kodiaq大型SUV能夠順利通過。
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